A、調(diào)度命令
B、調(diào)度工作規(guī)定
C、調(diào)度統(tǒng)計(jì)與分析
D、調(diào)度通信規(guī)程
你可能感興趣的試題
A、業(yè)務(wù)監(jiān)督
B、業(yè)務(wù)拓展
C、業(yè)務(wù)開發(fā)
D、業(yè)務(wù)外包
A、運(yùn)輸生產(chǎn)
B、調(diào)度會(huì)議
C、調(diào)度通信
D、調(diào)度日志
A、運(yùn)輸工具
B、運(yùn)輸方式
C、運(yùn)輸人員
D、運(yùn)輸路線
A、船舶、鐵路、汽車、航空
B、鐵路、汽車、航空、船舶
C、航空、汽車、鐵路、船舶
D、航空、鐵路、汽車、船舶
A、鐵路運(yùn)輸
B、公路運(yùn)輸
C、航空運(yùn)輸
D、水路運(yùn)輸
最新試題
下列各項(xiàng)屬于按功能對(duì)包裝技術(shù)與裝備進(jìn)行分類的是()。
下列各項(xiàng)屬于立體倉(cāng)庫中運(yùn)用的主要作業(yè)設(shè)備的有()。
簡(jiǎn)述物流技術(shù)裝備應(yīng)用配置的原則。
倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)裝備按功能分類包括()。
集裝單元化原則包括()。
集裝單元化系統(tǒng)的基本要素包括()。
(1)一貫托盤運(yùn)輸對(duì)物流而言具有哪些意義?(2)為何托盤化在日本沒有在歐美普及?
簡(jiǎn)述自動(dòng)分揀系統(tǒng)的基本技術(shù)要求。
簡(jiǎn)述集裝單元化的特點(diǎn)。
現(xiàn)代分揀系統(tǒng)的基本構(gòu)成包括()。