列車爬坡或加速時，通常處于（）。

單相變壓器的不對稱系數(shù)為（）。

串聯(lián)電容補(bǔ)償裝置主要作用為（）。

變電所采用移動備用時，正常情況下1臺變壓器承擔(dān)全所（）的負(fù)荷。

油浸式變壓器繞組溫度達(dá)到110℃時，其相對壽命損失率為（）年。

在以下幾種運行狀態(tài)中，列車帶電運行狀態(tài)是（）。

有名值計算法主要適用于（）以下低壓供電系統(tǒng)中。

確定列車對數(shù)時，復(fù)線的儲備系數(shù)一般取（）。

當(dāng)電氣元件的電阻小于其電抗的（）時，一般可省去電阻分量。

三相牽引變電所的換相連接應(yīng)考慮（）為引前相。