在以下幾種運(yùn)行狀態(tài)中，列車帶電運(yùn)行狀態(tài)是（）。

3個(gè)相量大小相等，相位差各為120°，但是其相序?yàn)槟鏁r(shí)針，此電流為（）。

目前我國接觸網(wǎng)采用的供電方式為（）末端并聯(lián)的供電方式。

列車爬坡或加速時(shí)，通常處于（）。

CTAH-110型接觸導(dǎo)線的等效半徑是（）mm。

三相牽引變電所的換相連接應(yīng)考慮（）為引前相。

三相對(duì)稱電路中，三角形轉(zhuǎn)換化星形聯(lián)接時(shí)，每相等效電抗是三角形的電抗的（）倍。

沒有零序分量的用電系統(tǒng)為（）系統(tǒng)。

三相系統(tǒng)無零序電流，此系統(tǒng)稱為（）。

正常情況下，相鄰兩個(gè)供電分區(qū)的電壓相位差為（）。