A、單旋回;
B、Williamsen旋回;
C、Scharnow旋回;
D、雙半旋回。
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A、向落水者一舷操舵
B、左舷落水操右舵
C、右舷落水操左舷
D.向右操舵
A、從落水者上風駛近;
B、從落水者下風駛近;
C、從落水者旁風方向駛近;
D、以上均可。
A、3
B、4
C、5
D、6
A、立即停車以免破洞擴大
B、立即開車微進,頂住對方減少進水量
C、立即倒車退出,組織進行堵漏搶救
D、以上措施均可
A、CPP、ZP、VPS
B、吊拖、橫拖、倒拖
C、頂推、傍拖、吊拖、作舵船用及組合拖帶
D、固定螺旋槳式、可變螺距加導管式、平旋推進器
最新試題
船舶駕駛員可根據(jù)()查載重表尺得到相關的靜水力參數(shù)。
下列屬于破損控制手冊內(nèi)容的是:()①控制破損后果的一般指導。②針對破損控制圖中提到信息的更詳細的內(nèi)容。③破損控制圖的所有內(nèi)容應在破損控制手冊中重復列出。
在船舶抗沉性計算中,船舶破艙進水通常分為()類,且其中()類要考慮自由液面的影響。
破損控制圖應清楚的顯示()內(nèi)容。①船內(nèi)的輪廓②每層甲板俯視圖③必要區(qū)域的橫剖面圖④限制區(qū)域橫剖面圖⑤型線圖
在船舶抗沉性計算中,常用的方法有()。①重量增加法;②排水量固定法;③浮力損失法
關于破損控制手冊,以下說法錯誤的是()。
根據(jù)國際載重線公約,當船舶()才可以勘繪木材船載重線標志。
閃點
()又稱排水量系數(shù),其值大小表示水線下船體形狀的肥瘦程度。
破損控制圖與控制手冊使用注意事項包括:()①了解掌握其資料及計劃,一旦發(fā)生破損事故時能根據(jù)破損控制圖與控制手冊的要求及自身的業(yè)務水平進行自救。②破損控制圖與控制手冊需經(jīng)主管機關的或指定船級社審批并蓋章。原件在船長處保管。③船舶的水密裝置更換時,應保持與經(jīng)批準的破損控制圖和手冊的一致性。④管理級與操作級船員對破損控制圖與控制手冊內(nèi)容不熟悉或不掌握,PSC檢察官可以滯留船舶