發(fā)電廠、變電站主接線以電力電纜引出線并架空線相連接時，電纜以（）為起點。

未實施配電自動化的環(huán)網(wǎng)柜內(nèi)每路電纜宜配置具有（）的“二遙”電纜故障指示器，并具有遠(yuǎn)傳功能。

某條10kV線路發(fā)生故障跳閘，該線路為電纜-架空混合線路，各段架空線總長約3km，各段電纜段總長約5km。接到調(diào)度通知后，需對線路進(jìn)行巡視和故障查找。故障巡視未發(fā)現(xiàn)明顯異常后，需查找故障段電纜，方法不包括（）

用硬質(zhì)塑料制成的塑料支架又稱絕緣支架，具有一定的機(jī)械強(qiáng)度并耐腐蝕。支架相互間距為（）m。

某供電公司在進(jìn)行綜合性隧道內(nèi)的電纜線路敷設(shè)過程中，對重要區(qū)域要考慮電纜道電纜通道及夾層的防火設(shè)計問題。電廠、變電站內(nèi)的電纜隧道中，防火墻間距為（）m。

某電力公司承接一項業(yè)擴(kuò)施工，停電當(dāng)天突發(fā)大雨，無法進(jìn)行施工，故將電纜及附件存放到倉庫中待重新安排停電計劃施工電纜在保管期間應(yīng)每（）個月進(jìn)行一次檢查。

局部放電檢測，若測試過程中發(fā)現(xiàn)（），應(yīng)停止升壓測試，嘗試定位排查潛在缺陷。

運(yùn)檢人員對某電纜溝敷設(shè)的電纜線路進(jìn)行巡視。若發(fā)現(xiàn)部分電纜溝蓋板位于路面，因大車碾壓部分蓋板出現(xiàn)開裂跡象，應(yīng)（）處理。

某供電公司電纜班在敷設(shè)電纜作業(yè)前，需要經(jīng)電纜及附件運(yùn)輸?shù)焦ぷ鳜F(xiàn)場，運(yùn)輸過程中需要按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行。不屬于電纜及其附件在運(yùn)輸、保管過程中應(yīng)注意的事項的是（）

進(jìn)行電力電纜非開挖敷設(shè)，可利用（）定位儀給定的三維坐標(biāo)信息和非開挖軌跡數(shù)據(jù)來確定電纜敷設(shè)路徑走向的定位和測距。