用于保護(hù)電纜線路的并聯(lián)連接在電纜終端的避雷器一般選用（）

電力系統(tǒng)的（）詳細(xì)繪制出電力系統(tǒng)內(nèi)部各發(fā)電廠、變電站的相對地理位置。

某電力單位對一條電纜線路標(biāo)志牌進(jìn)行補(bǔ)充，主要補(bǔ)充電纜路徑標(biāo)識、警示標(biāo)志、指示標(biāo)志牌電纜標(biāo)志牌上應(yīng)注明（）

某條66kV電纜線路于凌晨0：25故障跳閘，運檢人員需對線路進(jìn)行故障巡視，如發(fā)現(xiàn)電纜故障點十分明顯，應(yīng)（）

二次脈沖法綜合了（）的優(yōu)點，利用沖擊高壓或直流高壓擊穿故障點。閃絡(luò)通道的低阻狀態(tài)有一定的維持時間，在這一時段內(nèi)，發(fā)射低壓脈沖，檢測反射脈沖，計算它們的時間間隔，得到故障點距離。

電纜的剝切是電力電纜（）的重要步驟。

未實施配電自動化的環(huán)網(wǎng)柜內(nèi)每路電纜宜配置具有（）的“二遙”電纜故障指示器，并具有遠(yuǎn)傳功能。

局部放電檢測，若測試過程中發(fā)現(xiàn)（），應(yīng)停止升壓測試，嘗試定位排查潛在缺陷。

（）發(fā)現(xiàn)的缺陷修復(fù)后，按非全新電纜線路交接試驗要求開展試驗。

交叉互聯(lián)箱護(hù)層保護(hù)器采用（）壓敏電阻作為保護(hù)元件。