A.亞臨界區(qū)域
B.臨界區(qū)域
C.超臨界區(qū)域
D.淺水效應(yīng)區(qū)域
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.等螺距
B.變螺距
C.無轉(zhuǎn)矩螺距
D.實(shí)效螺距
A.輻射參考線與槳轂表面相交處的轂徑
B.輻射參考線與槳軸線相交處的轂徑
C.輻射參考線與槳葉槳轂相貫線相交處的轂徑
D.輻射參考線與槳葉相交處的轂徑
A.3次方
B.4次方
C.5次方
D.6次方
A.機(jī)翼型切面
B.弓形切面
C.梭形切面
D.月牙形切面
A.Re相等
B.Fr相等
C.Re和Fr相等
D.無條件
最新試題
為了防止曲軸變形，在檢查、調(diào)整推力軸承軸向間隙時，應(yīng)確保其間隙值（）
減振器的結(jié)構(gòu)很多，按基本原理可分為（）①阻尼型；②動力型；③阻尼動力型。
在單環(huán)式推力軸承的維護(hù)管理中，關(guān)于其軸向間隙測量做法正確的是（）
電力起動裝置中，起動電機(jī)安裝在（），帶動（）轉(zhuǎn)動來起動柴油機(jī)。
柴油機(jī)滑油系統(tǒng)中滑油泵常采用（）
油潤滑尾軸承密封裝置的防蝕襯套，加工后進(jìn)行（）MPa 水壓試驗(yàn)檢驗(yàn)，不得有任何滲漏。
起動馬達(dá)摩擦片嚴(yán)重打滑會導(dǎo)致（）
柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)中，滑油壓力應(yīng)（）冷卻水壓力；滑油壓力可用（）調(diào)節(jié)。
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)廢氣渦輪增壓器增壓壓力下降同時轉(zhuǎn)速也明顯下降，可能原因是（）
若爆發(fā)壓力偏低，排氣溫度偏低，通常是供油量（）；爆發(fā)壓力過高、排氣溫度正常可能是該缸供油提前角（）