A.減少點(diǎn)火提前角
B.增加點(diǎn)火提前角
C.某缸斷火
D.供油系統(tǒng)減小供油量
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A.潤滑脂潤滑
B.壓力潤滑
C.飛濺潤滑
D.其它潤滑
A.發(fā)動機(jī)的溫度
B.進(jìn)氣溫度
C.空氣流量計(jì)信號
D.爆震傳感器信號
A.發(fā)動機(jī)沖程
B.發(fā)動機(jī)排量
C.壓縮比大小
D.活塞環(huán)位置
A.熄滅故障指示燈（MIL）
B.閃爍故障指示燈
C.點(diǎn)亮故障指示燈（MIL）
D.分析故障信息
A.油軌
B.油壓調(diào)節(jié)器
C.電動燃油泵
D.電腦
最新試題
氣門間隙過大，則會出現(xiàn)氣門開度減小，可能導(dǎo)致（）
以下用于控制EFI發(fā)動機(jī)怠速的信號有（）
下列關(guān)于發(fā)動機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件的描述，正確的是（）
關(guān)于發(fā)動機(jī)缸套說法正確的是（）
發(fā)動機(jī)中機(jī)械式挺柱采用的潤滑方式是（）
氣缸體水套出現(xiàn)裂紋，使冷卻水漏入油底殼而稀釋機(jī)油，會導(dǎo)致機(jī)油（）
下列引起氣門機(jī)構(gòu)響的原因有（）
潤滑油在存儲和使用過程中與空氣中的氧氣接觸而發(fā)生氧化，其性能將會發(fā)生的改變是（）
在討論發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時(shí)，甲說：減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低；乙說機(jī)油泵齒輪等磨損，使供油壓力過低也會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是（）
曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置中單向流量控制閥的作用是（）