A、曲軸位置傳感器
B、爆震傳感器
C、噴油器堵塞
D、噴油器量過多
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A、氧傳感器
B、爆震傳感器
C、曲軸位置傳感器
D、空氣流量傳感器
A.節(jié)氣門位置傳感器
B.發(fā)動機(jī)工作溫度傳感器
C.曲軸位置傳感器
D.空氣流量
A.泠卻液加注過量
B.環(huán)境溫度高
C.點(diǎn)火正時(shí)早
D.點(diǎn)火正時(shí)晚
A.正極
B.負(fù)極
C.正、負(fù)極不一定
D.正、負(fù)極無關(guān)
A.空駛阻力
B.加速阻力
C.滑行阻力
D.附著阻力
最新試題
檢查凸輪軸磨損的方法,用()測量,即測量凸輪的全高和基圓尺值來確定凸輪的磨損程度。
在討論發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時(shí),甲說:減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低;乙說機(jī)油泵齒輪等磨損,使供油壓力過低也會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是()
關(guān)于進(jìn)、排氣門的工作狀態(tài)的描述,正確的是()
氣門間隙過大,則會出現(xiàn)氣門開度減小,可能導(dǎo)致()
多級潤滑油相對于單級潤滑油的優(yōu)越性有()
發(fā)動機(jī)裝配過程中要保證各密封部位的密封性,無下列哪些現(xiàn)象()
關(guān)于發(fā)動機(jī)缸套說法正確的是()
下列是根據(jù)電動燃油泵不同結(jié)構(gòu)分類的方式有()
采用空間霧化方式的發(fā)動機(jī)采用()
以下會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)起動困難或不能起動的有()