A、11.7比1
B、1207比1
C、1307比1
D、1407比1
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你可能感興趣的試題
A、油泵繼電器控制
B、ECU控制
C、空氣流量傳感器控制
D、燃油壓力調(diào)節(jié)器控制
A、檢測(cè)進(jìn)氣密度
B、檢測(cè)進(jìn)氣體積
C、檢測(cè)進(jìn)氣流量
D、檢測(cè)進(jìn)氣質(zhì)量
A、惠斯達(dá)電橋電路原理設(shè)計(jì)的。
B、惠斯登電路原理設(shè)計(jì)的。
C、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí).
D、發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí).
A、[CHECK]故障燈亮,發(fā)動(dòng)機(jī)排放有濃煙,氧傳感器損壞。
B、[CHECK]故障燈亮,發(fā)動(dòng)機(jī)排放有濃煙,動(dòng)力強(qiáng)勁。
C、[CHECK]故障燈亮,發(fā)動(dòng)機(jī)排放有濃煙,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低。
D、[CHECK]故障燈亮,發(fā)動(dòng)機(jī)排放有濃煙,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升。
A、進(jìn)氣溫度過(guò)高
B、進(jìn)氣溫度過(guò)低
C、工作電壓過(guò)低
D、工作電壓過(guò)高
最新試題
關(guān)于進(jìn)、排氣門(mén)的工作狀態(tài)的描述,正確的是()
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的基本結(jié)構(gòu)下面表述正確的是()
檢查氣門(mén)彈簧時(shí),其長(zhǎng)度減小不大于原長(zhǎng)度的()
機(jī)油泵檢修裝配時(shí),涂密封膠后需要一定時(shí)間方可加注機(jī)油,那么需要的時(shí)間是()
氣缸體水套出現(xiàn)裂紋,使冷卻水漏入油底殼而稀釋機(jī)油,會(huì)導(dǎo)致機(jī)油()
多級(jí)潤(rùn)滑油相對(duì)于單級(jí)潤(rùn)滑油的優(yōu)越性有()
檢查凸輪軸磨損的方法,用()測(cè)量,即測(cè)量凸輪的全高和基圓尺值來(lái)確定凸輪的磨損程度。
潤(rùn)滑油在存儲(chǔ)和使用過(guò)程中與空氣中的氧氣接觸而發(fā)生氧化,其性能將會(huì)發(fā)生的改變是()
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)磨合的意義,下列說(shuō)法正確的是()
發(fā)動(dòng)機(jī)中機(jī)械式挺柱采用的潤(rùn)滑方式是()