A.空氣彈簧
B.電控減振器
C.穩(wěn)定桿
D.螺旋彈簧
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A.在汽車車速大于80km/h時,不調(diào)整車身高度
B.在汽車行駛時能改變其行使高度
C.在汽車行駛時能改變阻尼器的阻尼
D.在汽車車速大于80km/h時,不調(diào)整阻尼器的阻尼
A.簡單的載荷調(diào)平系統(tǒng)
B.自適應(yīng)系統(tǒng)
C.分離式系統(tǒng)
D.全主動系統(tǒng)
A.自適應(yīng)懸架系統(tǒng)
B.手動學(xué)習(xí)懸架系統(tǒng)
C.載荷懸架系統(tǒng)
D.主動懸架系統(tǒng)
A.穩(wěn)定桿
B.麥克弗森撐桿
C.改良麥克弗森撐桿
D.查浦曼撐桿
A.不用再前輪驅(qū)動汽車上;
B.在前置發(fā)動機前輪驅(qū)動汽車上很長見;
C.它用在許多四輪驅(qū)動汽車上
D.維修時要同時卸下兩個減振器
最新試題
鋼板彈簧是由()、簧夾、消聲墊片、橡膠襯套、吊耳支架、U形螺栓等組成。
“越野2”高度在車速不超過80公里/小時(50英里/小時)時比正常高度高35毫米(1.37英寸)。
懸掛系統(tǒng)中還包含了避震器、彈簧、防傾桿、()等機件。
19款L494空氣懸掛模塊位于何處?()
空氣懸掛系統(tǒng)是一種四角式系統(tǒng),由底盤控制模塊進(jìn)行電子控制,CHCM接受來自2個高度傳感器的輸入信號。
車速不超過()公里/小時,可通過按住升高開關(guān)從正常高度選擇越野高度。信息中心將顯示“已選擇越野高度”。
轉(zhuǎn)向角度傳感器將檢測到的車輛方向轉(zhuǎn)向角度信號,起左右平衡,目的是防止()
減震器的功用:()、方向穩(wěn)定。
車輛轉(zhuǎn)向時,感覺轉(zhuǎn)向沉重,可能原因有()
()利用彈性原理,減少道路對車架的沖擊,它在負(fù)荷作用下產(chǎn)生彈性變形,去掉負(fù)荷仍能恢復(fù)原來的幾何尺寸和形狀。