A.平行
B.垂直
C.斜交
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A.循環(huán)球式;
B.球面蝸桿式;
C.齒輪齒條式。
A.斷開式;
B.整體式;
C.組合式。
A.兩端都是左旋螺紋
B.兩端都是右旋螺紋
C.一端為左旋螺紋,另一端為右旋螺紋
A.轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與銅套磨損嚴重,配合間隙過大
B.轉(zhuǎn)向機蝸桿軸承裝配過緊
C.前束過大
D.橫直拉桿球節(jié)磨損松動
A.正傳動效率高;
B.自動回正作用好;
C.使用壽命長;
D.路面沖擊力不易造成方向盤振動現(xiàn)象
最新試題
四輪轉(zhuǎn)向可以減小轉(zhuǎn)彎半徑。
兩個技師在討論獨立懸架和非獨立懸架的優(yōu)點,技師甲說:獨立懸架是左右車輛可以分別運動,承載性好;技師乙說:非獨立懸架,兩側(cè)車輪在一個公用車橋上,這樣造成車輛的舒適性好,兩者說法正確的是:()
懸架按照不同的分類方式可分為()。
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器齒輪與齒條是無間隙配合的。
關(guān)于承載質(zhì)量和非承載質(zhì)量的說法正確的是()。
XJ的前懸架采用的是()。
外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角一定時,汽車的軸距越長,則轉(zhuǎn)彎半徑()?
四個車輪可根據(jù)前輪轉(zhuǎn)向角或車速等信號同時相對于車身偏轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)向稱為()?
轉(zhuǎn)向助力過程中,轉(zhuǎn)向動力缸兩側(cè)的油壓是不等的。
對于動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重的原因,甲說:可能是轉(zhuǎn)向油泵皮帶打滑;乙說:可能是轉(zhuǎn)向油泵磨損嚴重,導(dǎo)致油壓過低。以下說法中正確的是()。