CJ↓進路就進入鎖閉狀態(tài)。

無論是選路操縱道岔，還是單獨操縱道岔，該道岔的表示燈不滅，照常點亮。這時故障范圍在道岔（）之間。

D×J吸起必須檢查7，8，11線網(wǎng)路線。

2DQJ的轉(zhuǎn)極決定道岔的轉(zhuǎn)換方向，其因故（），構(gòu)不成動作電路，所以是（）。

軌道電路短路時，故障點后無電壓。

KJ繼電器吸起就能證明7線正常工作。

鎖閉進路時CJ繼電器勵磁。

軌道電路送受電端的調(diào)整試驗過程如下：各種軌道電路的共同特點是具有送電端回路和受電端回路。送電端回路包括軌道變壓器（）

道岔區(qū)段有車，軌道復示繼電器吸起。

道岔控制電路主要由1DQJ和2DQJ繼電器電路組成。