A、成正比
B、成反比
C、無(wú)關(guān)
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A、相位
B、變比
C、接線
A、10%
B、5%
C、2.5%
A、發(fā)電機(jī)的調(diào)整特性
B、汽輪機(jī)的調(diào)速特性
C、發(fā)電機(jī)異步力矩特性
A、定子磁極軸線在前
B、相互重合
C、轉(zhuǎn)子磁極軸線在前
A、0°
B、90°
C、180°
最新試題
線損是在某時(shí)間段內(nèi)所有送電、變電、配電等環(huán)節(jié)中全部的()損失。線損=電度表所計(jì)量的總供電量-電度表所計(jì)量的總售電量。線損率=電網(wǎng)損失的電量/供電量。
在計(jì)算環(huán)形網(wǎng)絡(luò)的初步功率分布前,應(yīng)先將網(wǎng)絡(luò)從()處拆開(kāi)。
我國(guó)中性點(diǎn)直接接地系統(tǒng)適用范圍為()
簡(jiǎn)述火力發(fā)電廠的流程。
不做任何控制的環(huán)形網(wǎng)絡(luò)的功率分布稱為()分布。
環(huán)形網(wǎng)絡(luò)內(nèi)附加電動(dòng)勢(shì)會(huì)產(chǎn)生(),附加電動(dòng)勢(shì)產(chǎn)生的原因有兩種:一是環(huán)網(wǎng)內(nèi)變壓器不匹配,二是人為控制的結(jié)果。
下列提高電力系統(tǒng)靜態(tài)穩(wěn)定性的思路,正確的是()①提高發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)勢(shì)②提高無(wú)窮大系統(tǒng)的運(yùn)行電壓③減小線路電抗④減小功角
簡(jiǎn)述負(fù)荷模型的概念。
各種電路故障類型中,危害最大的是()。
電力的有功損耗,變動(dòng)損耗約占總損耗的80%,()損耗約占總損耗的20%。