A、本船與目標的碰撞危險就越小
B、ARPA誤跟蹤的可能性就越少
C、輸出的航行和避讓數(shù)據(jù)精度越高
D、A＋B＋C
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你可能感興趣的試題
A、在10圈天線掃描中，有連續(xù)5次能清楚顯示目標
B、在10圈天線掃描中，有連續(xù)8次清楚顯示目標
C、在10圈天線掃描中，有5次能清楚顯示目標
D、在10圈天線掃描中，有4次能清楚顯示目標
A、目標丟失
B、目標交換
C、漏跟蹤
D、拒絕跟蹤
A、在熒火屏上清楚可見的目標回放
B、很微弱的回波
C、進入海雜波區(qū)的目標回婆婆
D、進入雨管雪雜波區(qū)或陰影扇區(qū)內(nèi)的目標回放
A、輸入木船對水速度，而水對地有相對速度
B、海上雖無水流，但本船輸入速度有誤差
C、固定目標非點目標，其回波中心和重漂移
D、以上均地
A、報警
B、不報警
C、某些型號ARPA會報警
D、不報警，但會有符號提示
最新試題
航行試驗中，要求主機各缸排氣溫度誤差不超過（）
海上航行試驗中配合主機試驗進行的項目是（）
無人機艙船舶的海上航行試驗中，主機在駕駛臺遙控時應(yīng)進行（）
船舶交接前由接船船長提前3個工作日電告公司各有關(guān)部門交船日期和時間，預(yù)計投入營運生產(chǎn)日期，以便辦理（）
修船工作結(jié)束時，應(yīng)認真審核廠方提供的完工單，因為（）
系泊試驗中對主機滿負荷試驗在標定轉(zhuǎn)速85％時，應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)試驗（）
接船船員，根據(jù)（），參加日常的試驗和檢查，盡快熟悉船舶的技術(shù)資料和圖紙。
船舶航行試驗，如果全負荷試驗時因故中斷試驗，不得超過（）min，否則應(yīng)重新試驗。
船廠修理完畢的項目應(yīng)交（）驗收，驗收后驗收人簽字作為該項工程的結(jié)束。
船舶進廠修理，本船自修工程項目中凡涉及到的檢驗項目應(yīng)由：（）Ⅰ.船方申請檢驗；Ⅱ．廠方申請檢驗。