A、運(yùn)動目標(biāo)的真矢量變化
B、本船真矢量變化
C、運(yùn)動目標(biāo)的相對矢量變化
D、本船相對矢量化
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A、參考回波
B、報警
C、試操船
D、真矢量
A、模擬本船避讓后的結(jié)果
B、不中斷已跟蹤目標(biāo)
C、有時顯的標(biāo)識符號“T”
D、A＋B＋C
A、退出試操船行為，進(jìn)行查核避讓行動的有效性
B、實(shí)際的操船行為，可松懈自己的責(zé)任
C、實(shí)際的操船行為，可松懈自己的責(zé)任
D、關(guān)掉機(jī)器，任經(jīng)驗(yàn)操船
A、目標(biāo)船真矢量與本船真矢量不相交
B、目標(biāo)船相對矢量不通過本船
C、PAD偏離本船航向線
D、碰撞危險警根解除
A、試操船時新出現(xiàn)的危險目標(biāo)
B、避碰規(guī)則和實(shí)際態(tài)勢
C、目標(biāo)船可能的機(jī)構(gòu)
D、A、B、C三者
最新試題
海上航行試驗(yàn)中配合主機(jī)試驗(yàn)進(jìn)行的項(xiàng)目是（）
無人機(jī)艙船舶的海上航行試驗(yàn)應(yīng)按船級社批準(zhǔn)的航行試驗(yàn)大綱進(jìn)行。在主機(jī)正車及倒車運(yùn)行中進(jìn)行（）。
船舶進(jìn)塢修理如尾軸不抽出檢查，對鐵梨木軸承應(yīng)（）
船舶交接前由接船船長提前3個工作日電告公司各有關(guān)部門交船日期和時間，預(yù)計投入營運(yùn)生產(chǎn)日期，以便辦理（）
大修船舶系泊試驗(yàn)時，如果軸系中的（），應(yīng)對其作檢查。
船舶系泊試驗(yàn)時，各轉(zhuǎn)速下的（）不發(fā)生變化。
系泊試驗(yàn)中對主機(jī)的起動試驗(yàn)是起動空氣瓶一次充滿空氣后要能連續(xù)起動主機(jī)（）次以上。
無人機(jī)艙船舶的海上航行試驗(yàn)中，主機(jī)在駕駛臺遙控時應(yīng)進(jìn)行（）
船舶進(jìn)廠修理，本船自修工程項(xiàng)目中凡涉及到的檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)由：（）Ⅰ.船方申請檢驗(yàn)；Ⅱ．廠方申請檢驗(yàn)。
系泊試驗(yàn)主機(jī)的最高轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的（）