A.降低／升高
B.升高／降低
C.不變／不變
D.升高／不變
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A.蓄電池已放電到極限電壓以下
B.以最大電流放電超過限度
C.蓄電池放電后，耽擱了1－2天，沒及時充電
D.A.B.C均對
A.長時間充電不足
B.過放電
C.以10h放電電流放電
D.A或B
A.①②③④
B.①②③④⑤
C.②③④⑤⑥
D.①②③④⑤⑥
A.組合電臺
B.衛(wèi)通C站
C.VHF設(shè)備
D.以上都是
A.是輔助性電源、必須與船舶電力系統(tǒng)相結(jié)合才能發(fā)揮作用
B.必須獨(dú)立于船舶的動力系統(tǒng)和電力系統(tǒng)
C.必須同時給船舶衛(wèi)星通信系統(tǒng)和地面通信系統(tǒng)供電
D.-般由應(yīng)急發(fā)電機(jī)組成
最新試題
在Inmarsat系統(tǒng)中，由（）發(fā)送公共TDM載波。
以下哪個是國際移動衛(wèi)星船用終端業(yè)務(wù)識別碼的簡稱（）。
INMARSAT第二代衛(wèi)星移動地球站到衛(wèi)星的上行頻率是（）
Inmarsat系統(tǒng)用戶之間不論采取何種通信都得通過（）來實(shí)現(xiàn)。
某船位于40N060W，該船位于大西洋西衛(wèi)星的（）象限.
用Inmarsat移動站發(fā)送的遇險報警傳送的路徑可能是（）。①由任一地面站接收，并由其傳至RCC；②由MES所在洋區(qū)的任一地面站接收，并由其傳至RCC；③由MES指明的MES所在洋區(qū)LES接收，并由其傳至RCC；④由所在洋區(qū)的NCS接收，然后由其傳至RCC；⑤由RCC直接接收MES所發(fā)遇險報警；⑥由所選岸臺接收，并由其傳至RCC
Inmarsat系統(tǒng)開放的兩位業(yè)務(wù)代碼可以在《無線電信號書》的第（）卷查詢。
在INMARSAT系統(tǒng)中，船站若想得到岸站操作員的技術(shù)援助可用業(yè)務(wù)代碼（）。
Inmarsat第三代衛(wèi)星中l(wèi)626.5～1647.5MHz是（）的頻率。
使用INMARSAT系統(tǒng)中船站進(jìn)行遇險通信，通信優(yōu)先等級應(yīng)選擇（）。