路基邊坡穩(wěn)定性分析，一般情況下，可只考慮破裂面通過坡腳的穩(wěn)定性。

保證路基有足夠高度，使路基工作區(qū)保持潮濕狀態(tài)。

路基工程對于原來的生態(tài)、水土保持和農(nóng)田水利等環(huán)境影響不大，工程方案應(yīng)該經(jīng)過仔細權(quán)衡并采取一定的技術(shù)措施以避免對于環(huán)境的破壞。

行車荷載對較高路基邊坡的穩(wěn)定性影響較大，換算高度不可以近似分布于路基全寬上，以簡化滑動體的重力計算。

路基土是（）。

路基排水設(shè)計應(yīng)遵循（）的原則，形成完善的排水系統(tǒng)。

間接防護是指沿河路堤修筑調(diào)治構(gòu)造物以及營造防護林帶等，將危害路基的較大水流引向指定位置，以增大水流對路基的直接沖刷。

公路的組成部分包括（）等。

截水溝根據(jù)路基填挖情況和所處位置可分為（）

大氣溫度及其對路基水溫狀況的影響有（）。