A、10-20
B、15-25
C、20-30
D、30-40
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A、大于
B、等于
C、略高于
D、小于
A、打的危急保安器
B、動(dòng)作危急遮斷滑閥泄掉速關(guān)油或保安油
C、動(dòng)作危急遮斷滑閥讓危急保安器動(dòng)作
A、直接帶動(dòng)式
B、間接帶動(dòng)式
A、抽汽量和主蒸汽流量都增加
B、主蒸汽流量不變,抽氣量增加
C、主蒸汽流量增加,抽汽量不變
A、減小主閥前后壓差
B、增大主閥前后壓差
C、流量小便于沖轉(zhuǎn)時(shí)控制轉(zhuǎn)速
最新試題
汽輪機(jī)控制系統(tǒng)經(jīng)歷了哪三代發(fā)展?
汽輪機(jī)DEH系統(tǒng)由哪幾個(gè)部分組成?DEH控制系統(tǒng)有哪些反饋控制回路?DEH控制系統(tǒng)有哪些基本功能?
中間再熱汽輪機(jī)有哪些運(yùn)行特點(diǎn)?中間再熱汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)高調(diào)節(jié)閥、中壓調(diào)節(jié)閥及旁路調(diào)節(jié)閥是按何規(guī)律調(diào)控負(fù)荷的?
寫(xiě)出汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)方程,為何發(fā)電機(jī)負(fù)荷變化時(shí)會(huì)引起轉(zhuǎn)速變化?
超臨界壓力汽輪機(jī)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上有哪些技術(shù)特點(diǎn)?
當(dāng)汽輪機(jī)進(jìn)汽量變化時(shí),凝汽式汽輪機(jī)非調(diào)節(jié)級(jí)的各中間級(jí)和末級(jí)的比焓降如何變化;背壓式汽輪機(jī)非調(diào)節(jié)級(jí)的各中間級(jí)和末級(jí)的比焓降如何變化?
什么汽輪機(jī)的變工況及變工況特性,引起汽輪機(jī)運(yùn)行工況變化的原因有哪些?對(duì)變工況前后的G-P關(guān)系研究有哪些重要結(jié)論,這些結(jié)論有何用途?
什么是汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性,動(dòng)態(tài)特性指標(biāo)有哪些?影響動(dòng)態(tài)特性的因素有哪兩個(gè)方面,各有哪些因素?
影響中間再熱凝汽式汽輪機(jī)功率的初終參數(shù)是指哪幾個(gè)參數(shù)?如何確定這些參數(shù)變化時(shí)汽輪機(jī)功率的變化量,有何意義?寫(xiě)出主蒸汽壓力變化時(shí)引起的功率變化量的偏微分表達(dá)式。
多級(jí)汽輪機(jī)裝置的經(jīng)濟(jì)性用哪些指標(biāo)來(lái)評(píng)價(jià),中間再熱汽輪機(jī)的熱耗率如何表示?