A.受益人
B.保險人
C.受傷人
D.第三者
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A.展業(yè)
B.投保
C.核賠
D.保險核保
A.地震
B.戰(zhàn)爭
C.利用被保險機(jī)動車從事違法活動
D.駕駛水平低
A.12000
B.38000
C.35000
D.3000
A.車主甲的車輛損失18萬元和貨物損失2萬元均由B保險公司賠償
B.車主甲的車輛損失18萬元由B保險公司賠償
C.車主乙車輛損失15萬元和貨物損失5萬元部分由A保險公司賠償
D.車主乙車輛損失15萬元和貨物損失5萬元均由A保險公司賠償
A.王某有權(quán)請求保險公司予以賠償
B.王某無權(quán)請求保險公司賠償
C.保險公司如果賠償,可以對小王行使代位求償權(quán)
D.保險公司如果賠償,不可以對小王行使代位求償權(quán)
最新試題
以下屬于汽車目標(biāo)客戶情況調(diào)研的是()
大部分載貨汽車采用的是()驅(qū)動形式。
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)系統(tǒng)總成的是(),如發(fā)動機(jī)總成廠家和變速箱總成廠家。
汽車價格調(diào)研主要調(diào)研的是市場不同階層顧客對產(chǎn)品的承受能力,以下不屬于價格方面調(diào)研的是()
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)毛坯件和原材料的是(),它處于供應(yīng)鏈的最底端。
人人往往容易忘掉大多數(shù)信息,只保留能支持其態(tài)度和信念的信息,這屬于感知階段的()
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)模塊級總成和部件的是(),如發(fā)動機(jī)的空調(diào)壓縮機(jī)模塊。
以下屬于混合動力汽車節(jié)油情況的是()
以下屬于汽車市場調(diào)研內(nèi)容的是()
大部分兩驅(qū)轎車采用的是()驅(qū)動形式。