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A.收入減少
B.個(gè)人失業(yè)
C.現(xiàn)金狀況惡化
D.經(jīng)常簽發(fā)空頭支票
A.增加汽車消費(fèi)信貸機(jī)構(gòu)服務(wù)對象的數(shù)量
B.擴(kuò)大汽車消費(fèi)信貸機(jī)構(gòu)輻射面
C.增加汽車消費(fèi)信貸機(jī)構(gòu)品種
D.優(yōu)化汽車消費(fèi)信貸組合
A.內(nèi)部控制環(huán)境
B.風(fēng)險(xiǎn)識別與評估
C.內(nèi)部控制措施
D.信息交流與反饋
最新試題
汽車產(chǎn)品調(diào)研主要調(diào)研的是顧客對汽車本身各種性能的認(rèn)可程度,以下不屬于產(chǎn)品方面調(diào)研的是()
以下屬于插電混合式混合動(dòng)力汽車充電模式的是()
汽車出廠后,加上工具、備胎并填滿油水后的質(zhì)量稱為()
下游需求變化會(huì)導(dǎo)致整個(gè)供應(yīng)鏈劇烈波動(dòng),指的是組織市場用戶購買行為的()特點(diǎn)。
以下屬于混合動(dòng)力汽車節(jié)油情況的是()
人們往往會(huì)結(jié)合自己的經(jīng)驗(yàn),偏好,當(dāng)時(shí)的情緒和情境曲解信息,這屬于感知階段的()
人人往往容易忘掉大多數(shù)信息,只保留能支持其態(tài)度和信念的信息,這屬于感知階段的()
以下哪個(gè)參數(shù)用來表征汽車能夠通過狹窄彎曲地帶或繞過不可越過的障礙物的能力?()
汽車()開發(fā)和生產(chǎn)制造整車,處于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的最頂端。
以下不屬于汽車集團(tuán)消費(fèi)者的是()