液壓梯轎廂壓實緩沖器時，油缸柱塞必須有（）的向下行程；上極限動作時，必須有（）的向上行程。

液壓梯上行啟動有抖動時，應重新調(diào)整（），在上行指令未給出前轎廂即開始上升，是旁通太大，重新調(diào)整旁通閥。

XO-CLASSY電梯的安全回路電源是（），門鎖回路電源是（）.

XO系列電梯各串行末端必須安裝（），C-Link，H-Link，G-Link必須齊全。

保養(yǎng)后上電檢查變壓器輸入電壓是否在適當范圍（），所使用的保險絲都應該為標準保險絲，嚴禁用銅絲替代。

相鄰兩層廳門地坎的間距大于11m時，其間應設置井道（），不得向井道內(nèi)開啟且必須加裝（）并串入電梯（）。

4：2液壓電梯轎底輪必須裝有擋繩桿，距離為（），轎底輪應加足黃油，平行度小于1mm。

制動帶應無油污，緊固鉚釘埋入制動帶中，防止與制動輪接觸，當制動帶磨損導致制動不正常而發(fā)出噪聲時，可作適當調(diào)整，若磨損過大導致鉚釘露出制動帶表面，或磨損量超過制動帶厚度的（）時，應更換制動帶。

電梯沖頂時，導靴不應越出導軌，既當對重完全壓實在緩沖器上時，轎廂導軌應不小于（）的制導距離。

LCBII控制的電梯最多可以做到（）臺群控，XO21VF的電梯最多可以做到（）臺群控。