A.沒有建立貨運(yùn)車輛技術(shù)檔案的
B.沒有按照國家有關(guān)規(guī)定在貨運(yùn)車輛上安裝行駛記錄儀的
C.發(fā)生公共突發(fā)性事件,不接受當(dāng)?shù)卣y(tǒng)一調(diào)度安排的
D.因配載造成超限、超載的
E.運(yùn)輸沒有限運(yùn)證明物資的
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A.從業(yè)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度
B.安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
C.應(yīng)急救援預(yù)案制度
D.安全生產(chǎn)作業(yè)規(guī)程
E.安全生產(chǎn)考核與獎(jiǎng)懲制度
F.安全事故報(bào)告、統(tǒng)計(jì)與處理制度
A.《道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營申請(qǐng)表》
B.負(fù)責(zé)人身份證明,經(jīng)辦人的身份證明和委托書
C.機(jī)動(dòng)車輛行駛證、車輛檢測(cè)合格證明復(fù)印件
D.安全生產(chǎn)管理制度文本
E.法律、法規(guī)規(guī)定的其他材料
A.2000元
B.3000元
C.4000元
D.5000元
A.沒有建立貨運(yùn)車輛技術(shù)檔案的
B.沒有按照國家有關(guān)規(guī)定在貨運(yùn)車輛上安裝行駛記錄儀的
C.沒有采取必要措施防止貨物脫落、揚(yáng)撒的
D.未取得道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營許可,擅自從事道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營的
最新試題
質(zhì)量不足3噸的貨物都可以作為公路普通零擔(dān)貨物受理。
表上作業(yè)法只能用來規(guī)劃供需平衡的多個(gè)起訖點(diǎn)的最佳運(yùn)輸線路方案。
用閉回路法檢驗(yàn)最初方案時(shí),如果總的運(yùn)輸費(fèi)用增加了,說明最初方案為非最優(yōu)方案。
貨物裝車要碼堆整齊,做到()。
運(yùn)輸調(diào)度安排工作首先要分析的運(yùn)輸任務(wù)信息包括()。
掃描法一般可以用于單一起訖點(diǎn)的最佳運(yùn)輸線路規(guī)劃問題。
安排正確的車輛要求安排的車輛狀況與()相匹配。
公路貨物到站卸貨時(shí),應(yīng)對(duì)貨物的()進(jìn)行檢查。
運(yùn)輸成本核算是運(yùn)輸成本管理的中心環(huán)節(jié)。
馱背運(yùn)輸融合了鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)。