已簽訂貨物運(yùn)輸合同時(shí)，每次提貨時(shí)不再需要辦理提貨手續(xù)。

托運(yùn)單只能一式兩聯(lián)，第一聯(lián)為承運(yùn)人存根；第二聯(lián)為托運(yùn)人托運(yùn)回執(zhí)。

“最佳的運(yùn)輸線路”可以是（），這要根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)的具體要求來確定。

運(yùn)輸成本核算是運(yùn)輸成本管理的中心環(huán)節(jié)。

顧客意見處理率不屬于運(yùn)輸質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)。

用閉回路法檢驗(yàn)最初方案時(shí)，如果總的運(yùn)輸費(fèi)用增加了，說明最初方案為非最優(yōu)方案。

運(yùn)輸績(jī)效評(píng)價(jià)只能采用定量指標(biāo)。

貨物配載要做到（）。

危化品的危險(xiǎn)性和危害性主要有（）。

拼箱混裝的水果和蔬菜，冷藏溫度越接近越好。