單項(xiàng)選擇題裝卸站在單位工作時(shí)間內(nèi)中能完成的裝（卸）貨量稱為（）。

A.裝卸站的生產(chǎn)能力
B.裝（卸）貨生產(chǎn)率
C.裝卸率
D.裝卸能力


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1.單項(xiàng)選擇題以下不屬于匯集式運(yùn)輸形式的是（）。

A.分送式
B.收集式
C.分送—收集式
D.往返式

2.單項(xiàng)選擇題所謂最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行路線，就是在保證運(yùn)輸安全的前提下，（）最省的路線。

A.運(yùn)輸路程
B.運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸費(fèi)用
C.運(yùn)輸時(shí)間
D.運(yùn)輸費(fèi)用

3.單項(xiàng)選擇題在起運(yùn)站將不同發(fā)貨人托運(yùn)至同一到站，且性質(zhì)適宜配裝的各種零擔(dān)貨物，同車裝運(yùn)至到達(dá)地的運(yùn)輸組織形式是（）。

A.中轉(zhuǎn)零擔(dān)車
B.直達(dá)零擔(dān)車
C.沿途零擔(dān)車
D.聯(lián)合零擔(dān)車

4.單項(xiàng)選擇題以下不屬于零擔(dān)貨物的特點(diǎn)的是（）。

A.托運(yùn)量小
B.批數(shù)繁多
C.流向集中
D.品類繁雜

5.單項(xiàng)選擇題鐵路、水路集裝箱動(dòng)輸最有效的集散方式是（）。

A.汽車運(yùn)輸
B.鐵路運(yùn)輸
C.船舶運(yùn)輸
D.聯(lián)合運(yùn)輸