單項選擇題下列對于非直線系數(shù)表述正確的是()。
A.非直線系數(shù)值大于1,個別情況等于1
B.非直線系數(shù)是一個行車費用經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
C.非直線系數(shù)是一個時間經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
D.非直線系數(shù)過大,即實際距離小于空間直線距離
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1.單項選擇題在一條線路各斷面上的通過量非常接近,整條線路各個斷面上的客流量呈現(xiàn)近乎相等的情況屬于斷面上的客流動態(tài)中的()。
A.凸型
B.平型
C.凹型
D.斜型
2.單項選擇題城市公共交通的含義不正確的是()。
A.活動范圍局限于城市內(nèi)
B.城市公共交通所服務(wù)的對象具有專一性
C.屬于營業(yè)性交通
D.以人為服務(wù)對象
3.單項選擇題責(zé)任等于及大于()的特大事故,即被認(rèn)定為特大行車責(zé)任事故。
A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
4.單項選擇題在旅客運輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)上,力求手續(xù)簡化,班線安排要合理,方便旅客乘車和換乘,這體現(xiàn)的是()。
A.及時性
B.方便性
C.舒適性
D.經(jīng)濟(jì)性
5.單項選擇題在班次時刻表編制好之后,必須予以公布體現(xiàn)了客運班次時刻表()。
A.確定營運線路和區(qū)段
B.確定各條經(jīng)營線路的班次數(shù)和班次號
C.確定班次的發(fā)車時間
D.廣而告之
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托運單只能一式兩聯(lián),第一聯(lián)為承運人存根;第二聯(lián)為托運人托運回執(zhí)。
題型:判斷題
運輸調(diào)度工作就是根據(jù)運輸任務(wù)要求,安排正確的()。
題型:多項選擇題
掃描法一般可以用于單一起訖點的最佳運輸線路規(guī)劃問題。
題型:判斷題
“最佳的運輸線路”可以是(),這要根據(jù)運輸任務(wù)的具體要求來確定。
題型:多項選擇題
貨物裝車要碼堆整齊,做到()。
題型:單項選擇題
運輸調(diào)度安排工作首先要分析的運輸任務(wù)信息包括()。
題型:多項選擇題
已簽訂貨物運輸合同時,每次提貨時不再需要辦理提貨手續(xù)。
題型:判斷題
安排正確的車輛要求安排的車輛狀況與()相匹配。
題型:多項選擇題
公路零擔(dān)運費計算的第一步是()。
題型:單項選擇題
貨物配載要做到()。
題型:多項選擇題