單項選擇題配有自亮燈浮的救生圈應(yīng)是船上救生圈數(shù)的()。
A、25%
B、50%
C、75%
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1.單項選擇題兒童救生衣的數(shù)量是乘客數(shù)的()以上。
A、5%
B、10%
C、15%
2.單項選擇題聽到緊急警報后,船員首先采取的行動是()。
A、確認(rèn)警報類別
B、迅速行動
C、保護(hù)旅客安全
3.單項選擇題船員個人裝備有幾種()
A、二種
B、三種
C、四種
4.單項選擇題通往集合地點與登乘地點的通道、梯道和出口應(yīng)有至少為()小時的應(yīng)急照明。
A、5
B、4
C、3
5.單項選擇題下列警報信號屬于堵漏的是()。
A、七短一長
B、二短一長
C、二長一短
最新試題
船舶安全活動日每()至少舉行一次。
題型:單項選擇題
每個部門內(nèi)部有明顯的崗位分工以避免交叉和無序的工作狀況。
題型:判斷題
日常安全教育手段,按對象分類有新人上崗教育,在職船員教育,新技術(shù)教育、工作變動教育,航前、航中、航后的現(xiàn)場教育等。
題型:判斷題
三管輪屬于()責(zé)任級別。
題型:單項選擇題
安全教育是提高人員安全素質(zhì)和控制人為因素造成海上事故的有效途徑之一。
題型:判斷題
負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人是()。
題型:單項選擇題
四階段安全教育法適合于()安全和職業(yè)技能教育。
題型:單項選擇題
人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。
題型:判斷題
在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下,船上的安全管理就取決于船長。
題型:判斷題
“以人為本”是通過對人的有效控制,規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為,從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生,保障船舶安全和保護(hù)海洋環(huán)境。
題型:判斷題