單項(xiàng)選擇題海船上的船員組織系統(tǒng)分為（）。
A、甲板部、輪機(jī)部、外事部
B、甲板部、輪機(jī)部、保衛(wèi)部
C、甲板部、輪機(jī)部、事務(wù)部
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1.單項(xiàng)選擇題三管輪的船員職責(zé)屬于（）
A、管理級(jí)
B、支持級(jí)
C、操作級(jí)
2.單項(xiàng)選擇題船上的應(yīng)急電源會(huì)向所有船內(nèi)通信設(shè)備持續(xù)供電（）以上。
A、8小時(shí)
B、12小時(shí)
C、18小時(shí)
3.單項(xiàng)選擇題船上應(yīng)急電源在船舶橫傾（）以下時(shí)仍能持續(xù)一定的供電時(shí)間。
A、15度
B、20度
C、22.5度
4.單項(xiàng)選擇題船舶內(nèi)逃生路線應(yīng)事先確定，并在每一段路程的（）處標(biāo)以引導(dǎo)標(biāo)記。
A、拐角
B、走廊明顯
C、樓梯入口
5.單項(xiàng)選擇題確定撤離路線時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)本船特點(diǎn)，考慮多種緊急情況，下（）緊急情況不預(yù)考慮。
A、火災(zāi)
B、船體破損
C、海上污染
最新試題
三管輪屬于（）責(zé)任級(jí)別。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶安全性評(píng)估的通常方法是（）。1、事故苗子和潛在危害的識(shí)別2、危害性判斷和評(píng)價(jià)3、檢測(cè)危害的方法和途徑的選擇4、及時(shí)采取有效的控制措施
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
四階段安全教育法適合于（）安全和職業(yè)技能教育。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)新船員的安全教育應(yīng)突出（）的樹(shù)立。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。
題型：判斷題
有效地組織和激勵(lì)船員，酌情處理有關(guān)事務(wù)，是船上安全管理能否成功的關(guān)鍵所在。
題型：判斷題
國(guó)際社會(huì)形成了“以人為本”的共識(shí)，即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
題型：判斷題
提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進(jìn)行船員日常安全教育及培訓(xùn)。
題型：判斷題
接受基本的崗前安全教育和操作培訓(xùn)對(duì)象應(yīng)是新船員。
題型：判斷題