A、貨價適當(dāng)
B、運輸承受能力適當(dāng)
C、運輸距離長
D、貨物屬性適合集裝箱裝運
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A、接單
B、制單
C、報關(guān)
D、出關(guān)
A、錯記帳
B、銷賬
C、漏記帳
D、串貨
A、運輸路線說明
B、運輸物品品名和代碼
C、貨物數(shù)量
D、運輸費率
A、事前規(guī)劃
B、事中分析
C、事后考核
D、網(wǎng)上招標(biāo)
A、業(yè)務(wù)操作型
B、業(yè)務(wù)管理型
C、決策支持型
D、決策輔助型
最新試題
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實際結(jié)果,還是對()進行核查。
采用加抗滑夾層固定托盤貨物時,夾層材料必須是()材料。
在品項數(shù)量(IQ)分析中,若將單日及全年的IQ圖以ABC分析將品項依出貨量分為ABC(大、中、小)三類,并產(chǎn)生對照組合后進行交叉分析,則將其物流特性分成()
地理上相對()的零售戶由一輛送貨車進行送貨。
EIQ分析能夠歸納出()等方面的特征,為分揀作業(yè)計劃編制提供決策信息,正確選擇適合配送中心特性的物流設(shè)備及其運用系統(tǒng),合理安排分揀作業(yè)計劃。
在庫存控制中,無法有效提高客戶服務(wù)水平的做法是()
合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨,處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端,由于各生產(chǎn)點重視程度的不同,容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)()的問題。
在需要的時間內(nèi),所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量,按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場,或在指定的地點能提取貨物,是準(zhǔn)時制生產(chǎn)原則中的()準(zhǔn)時原則。
在物流過程中,倉儲環(huán)節(jié)一般通過()等方式來降低物流總成本。
看板管理中的“工序內(nèi)”看板的使用方法中最重要的一點是()