單項(xiàng)選擇題油輪上禁止在甲板上（）。
A、清潔衛(wèi)生
B、檢查油泵
C、鏟銹
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1.單項(xiàng)選擇題航行中鎖門(mén)睡覺(jué)（）。
A、不允許
B、允許
C、是個(gè)人自由
2.單項(xiàng)選擇題航行中明火作業(yè)須經(jīng)（）同意。
A、船長(zhǎng)
B、船公司
C、輪機(jī)長(zhǎng)
3.單項(xiàng)選擇題氧氣瓶與乙炔瓶必須垂直放置并固定，兩瓶間距應(yīng)大于（）。
A、2米
B、3米
C、5米
4.單項(xiàng)選擇題美國(guó)的海因里希法則中輕微傷害事故占比例數(shù)的是（）。
A、30
B、29
C、10
5.單項(xiàng)選擇題事故分析圖的四要素是（）。
A.人、機(jī)器、環(huán)境、管理
B.人、機(jī)器、貨物、管理
C.人、機(jī)器、環(huán)境、氣象
最新試題
負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列屬于安全教育的主要內(nèi)容的是（）。①安全知識(shí)教育、安全技能教育②勞動(dòng)紀(jì)律教育
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船員職責(zé)具體分為管理級(jí)、操作級(jí)、支持級(jí)。
題型：判斷題
對(duì)船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。
題型：判斷題
國(guó)際社會(huì)形成了“以人為本”的共識(shí)，即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
題型：判斷題
船舶安全性評(píng)估的通常方法是（）。1、事故苗子和潛在危害的識(shí)別2、危害性判斷和評(píng)價(jià)3、檢測(cè)危害的方法和途徑的選擇4、及時(shí)采取有效的控制措施
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)事故苗子和潛在危害的識(shí)別是有效控制事故的重要途徑。
題型：判斷題
一般地，船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機(jī)部。
題型：判斷題
安全知識(shí)教育包括安全意識(shí)、安全活動(dòng)、安全技能訓(xùn)練等。
題型：判斷題
提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進(jìn)行船員日常安全教育及培訓(xùn)。
題型：判斷題