A.索賠條款
B.仲裁條款
C.共同海損
D.留置權(quán)條款
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A.包運(yùn)租船
B.航次租船
C.定期租船
D.光船租船
A.提單
B.場(chǎng)站收據(jù)
C.提貨單
D.下貨紙
A.承運(yùn)人
B.貨運(yùn)代理人
C.集裝箱碼頭堆場(chǎng)
D.集裝箱貨運(yùn)站
A.生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃部門
B.生產(chǎn)計(jì)劃部門
C.計(jì)劃部門
D.調(diào)度部門
A.正比關(guān)系
B.反比關(guān)系
C.非線性關(guān)系
D.無關(guān)系
最新試題
在需要的時(shí)間內(nèi),所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量,按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),或在指定的地點(diǎn)能提取貨物,是準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)原則中的()準(zhǔn)時(shí)原則。
在物流過程中,倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)一般通過()等方式來降低物流總成本。
看板管理中的“工序內(nèi)”看板的使用方法中最重要的一點(diǎn)是()
運(yùn)用ABC進(jìn)行庫存商品分類時(shí),需要分別計(jì)算()
()是一種按客戶訂單生產(chǎn),只保存少量庫存的方法。
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實(shí)際結(jié)果,還是對(duì)()進(jìn)行核查。
地理上相對(duì)()的零售戶由一輛送貨車進(jìn)行送貨。
作業(yè)計(jì)劃安排好后過程管理要跟進(jìn),目的在于發(fā)現(xiàn)()是否符合要求,糾正和改進(jìn)發(fā)生的偏差,確保分揀作業(yè)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。
以下不屬于運(yùn)輸調(diào)度方法的是()
訂單出貨資料可以分解,并由此展開()類別的分析步驟。