《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：吊弦損傷的限界值為（）。

電纜應(yīng)作波浪形敷設(shè)，在敷設(shè)過程中，不應(yīng)出現(xiàn)鎧裝壓扁、電纜絞擰、護(hù)套折裂破損等現(xiàn)象，電纜彎曲半徑不小于電纜外徑的（）倍。

對于拉出值計算公式：a=m+c，C=h*H/L下列表述正確的是（）。

高速鐵路接觸網(wǎng)Ⅱ級污穢等級區(qū)域絕緣部件的泄漏距離（）。

當(dāng)需變更限行條件時，可以不廢除原工作票，簽發(fā)新工作票。

高速鐵路跨中第一吊弦與相鄰彈性吊索吊弦的高度差必須小于（）。

在（）后，供電部門應(yīng)指派專業(yè)技術(shù)人員添乘確認(rèn)車。

高速區(qū)段墜砣串整串重量偏差小于（）。

電纜過軌時應(yīng)加裝防護(hù)套管，埋深低于軌面不少于（）m。

當(dāng)結(jié)構(gòu)高度大于1000m時，電連接線采用“C”型連接的方式。