問答題

背景材料：
某橋主墩基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，地質(zhì)依次為表層5m的礫石、37m的漂石和軟巖。主要施工過程如下：平整場地、樁位放樣、埋設(shè)護筒，采用沖擊鉆成孔。下放鋼筋籠后，發(fā)現(xiàn)孔底沉淀量超標，但超標量較小，施工人員采用空壓機風(fēng)管進行擾動，使孔底殘留沉渣處于懸浮狀態(tài)。之后，安裝導(dǎo)管，導(dǎo)管底口距孔底的距離為35cm，且導(dǎo)管口處于沉淀的淤泥渣之上，對導(dǎo)管進行接頭抗拉試驗，并用1.5倍的孔內(nèi)水深壓力的水壓進行水密承壓試驗，試驗合格后，灌注混凝土，混凝土坍落度18cm，在整個過程中連續(xù)均勻進行。施工單位考慮到灌注時間較長，在混凝土中加入緩凝劑。首批混凝土灌注后埋置導(dǎo)管的深度為1.2m，在隨后的灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度為3m。當灌注混凝土進行到10m時，出現(xiàn)塌孔，施工人員用吸泥機進行清理；當灌注混凝土進行到23m時，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管埋管，但堵塞長度較短，施工人員采取用型鋼插入導(dǎo)管的方法疏通導(dǎo)管；當灌注到27m時，導(dǎo)管掛在鋼筋骨架上，施工人員采取了強制提升的方法；進行到32m時，又一次堵塞導(dǎo)管，施工人員在導(dǎo)管始終處于混凝土中的狀態(tài)下，拔抽抖動導(dǎo)管，之后繼續(xù)灌注混凝土直到完成。養(yǎng)護后經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)斷樁。
 

（1）斷樁可能發(fā)生在何處？原因是什么？
（2）在灌注水下混凝土?xí)r，導(dǎo)管可能會出現(xiàn)哪些問題？
（3）塞管處理的方法有哪些？


你可能感興趣的試題

1.問答題

背景材料：
某瀝青混凝土路面工程，路面結(jié)構(gòu)形式自上而下依次為：上面層4cmAC-16（Ⅰ）中粒式瀝青混凝土、中面層6cmAC-25（Ⅰ）粗粒式瀝青混凝土，下面層8cmAC-25（Ⅰ）粗粒式瀝青混凝土，工程量為：上面層482200m、中面層484200m、下面層470100m，施工有效工期為200d。施工企業(yè)為公路交通大型企業(yè)專業(yè)施工隊伍，為保證工程施工質(zhì)量，防治瀝青路面施工中瀝青混合料攤鋪時發(fā)生離析、瀝青混凝土路面壓實度不夠、平整度及接縫明顯，施工單位在施工準備、瀝青混合料的拌和、瀝青混合料的運輸、瀝青混合料的攤鋪、瀝青混合料的壓實、接縫的處理等方面做了如下工作：（1）選用經(jīng)試驗合格的石料進行備料，嚴格對下承層進行清掃，并在開工前進行實驗段鋪筑；（2）根據(jù)拌和站的產(chǎn)量，運距合理安排運輸車輛，確保運輸過程中混合料的質(zhì)量；（3）縱縫采用熱接縫，梯進式攤鋪，反攤鋪部分完成，立即騎縫碾壓，以除縫跡，并對接縫作了嚴格控制。

（1）施工準備中，控制石料除了規(guī)格和試驗外，堆放應(yīng)注意哪幾點？
（2）混合料的運輸中應(yīng)注意的主要問題是什么？
（3）簡述橫接縫的處理方法。
4.問答題

背景材料：
某一級公路全長55.28km，雙向4車道，路幅寬24.5m，設(shè)計車速80km/h，路面基層為水泥穩(wěn)定土無機結(jié)合料基層，根據(jù)工程實際情況及施工單位人力、設(shè)備條件，施工單位采用了路拌法水泥穩(wěn)定土基層施工工藝。攤鋪水泥日進度1.5km（單向），K5+700～K10+700路段具體施工過程如下：（一）施工放樣，恢復(fù)中線；根據(jù)施工布料需要在下承層上劃布料網(wǎng)絡(luò)。（二）對水泥穩(wěn)定土基層施工所需的土料、集料、水泥等按要求進行備料。（三）確定松鋪系數(shù)后，施工單位共用5d時間完成攤鋪土任務(wù)。某日攤鋪土2.5km。（四）按規(guī)定灑水悶料，整平輕壓。（五）按規(guī)定擺放水泥，用刮板將水泥均勻攤開。（六）為保證拌和質(zhì)量，按規(guī)定采用了穩(wěn)定土拌和機進行拌和。為了避免損壞下承層，拌和深度保持在下承層頂面5～10mm。（七）拌和料拌和均勻后，立即用平地機初步整形，為保證整形質(zhì)量，全路段平地機均由兩側(cè)路肩向路中心進行刮平。（八）整形后，當混合料的含水量為最佳含水量（±1%～±2%）時，按規(guī)定用輕型壓路機配合12t以上的壓路機進行碾壓。直線和平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，設(shè)超高的平曲線段，由外側(cè)路肩向內(nèi)側(cè)路肩碾壓。
 

（1）本項目路拌法水泥穩(wěn)定土基層施工準備中少了什么重要環(huán)節(jié)？并簡述這一環(huán)節(jié)主要工作。
（2）請指出本項目具體施工過程中存在的問題，并進行改正。