A.在列車運(yùn)行間隙
B.連續(xù)
C.快速
D.慢速
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A.降低頂進(jìn)速度
B.臨時(shí)封閉線路
C.限制列車車速
D.加固路基
A.1000mm
B.500mm
C.700mm
D.800mm
A.黏度
B.高度
C.密度
D.比重
A.3MPa
B.5MPa
C.8MPa
D.10MPa
A.專職安全人員
B.施工技術(shù)人員
C.技術(shù)工人
D.項(xiàng)目總工
最新試題
建設(shè)單位應(yīng)在拆除工程開工前()d,將有關(guān)資料報(bào)送建設(shè)工程所在地的縣級(jí)以上地方人民政府建設(shè)行政主管部門備案。
拆除工程開工前,應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)、構(gòu)造情況、工程量等編制施工組織設(shè)計(jì)或安全專項(xiàng)施工方案,爆破拆除和被拆除橋梁面積大于1000m的拆除工程,應(yīng)編制()。
腳手架搭設(shè)施工中,以下正確的是()。
箱涵頂進(jìn)在穿越鐵路路基時(shí),必須對(duì)鐵道線路進(jìn)行適當(dāng)加固并()。
混凝土樁制作安全控制要點(diǎn)之一是:加工成型的鋼筋籠、鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架等應(yīng)水平放置,碼放高度不得超過();碼放層數(shù)不宜超過()。
橋梁拆除初步施工組織設(shè)計(jì)制定過程中,應(yīng)針對(duì)結(jié)構(gòu)體系、類型不同而采取不同的拆除方法,結(jié)合(),安排拆除步驟,控制拆除過程的結(jié)構(gòu)內(nèi)力。
鋼樁吊裝應(yīng)由具有吊裝施工經(jīng)驗(yàn)的()主持,吊裝作業(yè)必須由()指揮。
對(duì)復(fù)雜結(jié)構(gòu)的橋梁或拆除過程復(fù)雜、困難的情況,應(yīng)該采?。ǎ┦侄?,確保施工安全。
模板支架、腳手架拆除施工時(shí),施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)采取()等措施,確保拆除施工安全。
施工現(xiàn)場(chǎng)附近有電力架空線路時(shí),施工中應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù),確認(rèn)鉆機(jī)安全距離在任何狀態(tài)下均符合:電壓在1~10kV時(shí)其安全距離為()。