A.鉆爆
B.支護(hù)
C.洞口
D.項(xiàng)目部
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A.移挖作填
B.半填半挖
C.路基填方
D.排水設(shè)施
A.STS
B.STF
C.FTS
D.FTF
A.是工程進(jìn)度的表達(dá)
B.是對(duì)質(zhì)量的統(tǒng)計(jì)分析
C.又稱為現(xiàn)金流動(dòng)曲線
D.以工期為橫軸
E.以累計(jì)完成的工程費(fèi)用的百分比為縱軸
A.工程接近完工時(shí)曲線為凸形
B.曲線呈凹形說明進(jìn)度加快
C.當(dāng)斜率為零表明停工
D.可反映資源需要量及其供應(yīng)
E.分析“S”曲線的形狀可定性分析施工內(nèi)容安排的合理性
A.確定施工方法和土方調(diào)配
B.路上與基地統(tǒng)籌兼顧
C.布置好運(yùn)料線
D.按均衡流水法組織施工
E.確定工地施工組織
最新試題
路基工程施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)重點(diǎn)考慮的內(nèi)容有（）。
下列工程中，不可視為線性分布工程的是（）。
公路工程施工過程組織的基本原則中不包括（）。
施工方案的優(yōu)化中，主要通過（）的優(yōu)化使得在取得好的經(jīng)濟(jì)效益同時(shí)還要有技術(shù)上的先進(jìn)性。
下列屬于公路工程項(xiàng)目總體施工組織設(shè)計(jì)編制的內(nèi)容的是（）。
隧道工程施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容應(yīng)考慮（）
橋墩施工時(shí)，如果設(shè)備或者模板數(shù)量有限時(shí)宜采用()。
確定隧道掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺應(yīng)注意的問題是（）。
在對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行工期和時(shí)間安排的合理性審查時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)審查（）。
不屬于橋涵工程施工組織設(shè)計(jì)編制方法的是（）。