A.建設(shè)工程項(xiàng)目的總進(jìn)度目標(biāo)是指整個(gè)工程項(xiàng)目的進(jìn)度目標(biāo)
B.在進(jìn)行工程項(xiàng)目總進(jìn)度目標(biāo)控制前，首先應(yīng)分析和論證進(jìn)度目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的可能性
C.項(xiàng)目總進(jìn)度目標(biāo)不可能實(shí)現(xiàn)的情況下，項(xiàng)目管理者應(yīng)對目標(biāo)進(jìn)行調(diào)整而無需決策者審議
D.總進(jìn)度目標(biāo)論證并不是單純的總進(jìn)度規(guī)劃的編制工作
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A.控制的目標(biāo)相同，但控制的時(shí)間范圍不同
B.控制的目標(biāo)不同，但控制的時(shí)間范圍相同
C.控制的目標(biāo)和時(shí)間范圍均相同
D.控制的目標(biāo)和時(shí)間范圍各不相同
A.情報(bào)
B.知識點(diǎn)
C.數(shù)據(jù)
D.報(bào)告
A.公共的房屋建筑工程
B.公共的土木工程
C.私營的房屋建筑工程
D.私營的土木工程
A.施工合同條件
B.NEC合同條件
C.EPC交鑰匙項(xiàng)目合同條件
D.簡明合同格式
A.1.5
B.2.5
C.3.2
D.3.7
最新試題
按施工成本構(gòu)成要素分類，應(yīng)計(jì)入企業(yè)管理費(fèi)用的有（）。
某承包單位在施工中有針對性地制定和落實(shí)施工質(zhì)量保證措施來降低質(zhì)量事故發(fā)生概率，這一行為屬于質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對的（）策略。
關(guān)于成本計(jì)劃和成本考核的說法，正確的有（）。
根據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》和《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，下列對監(jiān)理工作的描述，正確的是（）。
關(guān)于進(jìn)度控制的說法，正確的是（）。
對某模板工程進(jìn)行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)在表面平整度、截面尺寸、平面水平度、垂直度和標(biāo)高等方面存在質(zhì)量問題。按照排列圖法進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，上述質(zhì)量問題累計(jì)頻率依次為41%、79%、89%、98%和100%，需要進(jìn)行重點(diǎn)管理的A類問題有（）。
關(guān)于建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃系統(tǒng)的說法，下列選項(xiàng)中，正確的是（）。
香蕉型曲線比較法中的香蕉型曲線是由（）和（）兩條曲線組合起來的閉合曲線。
根據(jù)《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》GB/T50326—2017，某事件造成的損失為2級，若經(jīng)評估材料價(jià)格上漲的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率為3級，則該風(fēng)險(xiǎn)事件的風(fēng)險(xiǎn)等級為（）級。
安裝工程在交接前必須經(jīng)過試車考核，而在試車期內(nèi)，任何潛在的因素都可能造成損失，損失率要占安裝工期內(nèi)的總損失的（）