A.漂流
B.位移
C.變位
D.移位
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A.補(bǔ)拋
B.細(xì)拋
C.粗拋
D.散拋
A.斷面兩側(cè)逐漸向中間拋填
B.堤的端頭由兩側(cè)逐漸向中間拋填
C.斷面中間逐漸向兩側(cè)拋填
D.堤的端頭由中間逐漸向兩側(cè)拋填
A.及時(shí)覆蓋,防止日曬老化
B.及時(shí)覆蓋,防止風(fēng)雨沖刷
C.表面涂覆,防止日曬老化
D.表面涂覆,防止風(fēng)雨沖刷
A.及時(shí)拋(回)填,以便下道工序施工
B.及時(shí)拋(回)填,防止風(fēng)浪損壞
C.裸露一段時(shí)間,以便施工檢查
D.裸露一段時(shí)間,以便下道工序施工
A.漲潮時(shí)
B.落潮時(shí)
C.順?biāo)ǔ保┝鞣较?br />
D.逆水(潮)流方向
最新試題
衡量鏈斗挖泥船技術(shù)性能的主要參數(shù)有()。
抓斗挖泥船作業(yè)時(shí)應(yīng)根據(jù)()確定下斗間距和前移距。
與其他挖泥船相比,耙吸挖泥船在()情況下施工具有明顯的優(yōu)越性。
絞吸挖泥船開工展布包括()。
吹填工程中的“耙吸船-儲(chǔ)砂池-絞吸船-吹填”施工方式,適用于()的工程。
吹填工程常用的施工方式有()。
疏浚工程實(shí)施中的環(huán)保措施有()。
絞吸挖泥船是目前世界上擁有數(shù)量最多的一種挖泥船,衡量其生產(chǎn)能力的主要技術(shù)參數(shù)包括()。
對(duì)于有艙容可調(diào)節(jié)的耙吸挖泥船在疏浚()時(shí)宜采用大艙容。
影響挖泥船時(shí)間利用率的主要客觀因素有()。