A.整體強(qiáng)度
B.隔艙強(qiáng)度
C.穩(wěn)定性
D.封艙密封度
E.變形
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.斜制
B.立制
C.臥制
D.側(cè)制
E.反制
A.沉箱自身強(qiáng)度
B.下潛裝載
C.航運(yùn)
D.下潛卸載
E.局部承載力
A.浮運(yùn)拖帶法
B.半潛駁干運(yùn)法
C.貨輪運(yùn)輸法
D.方駁運(yùn)輸法
E.潛駁運(yùn)輸法
A.地基條件好
B.所需接高沉箱數(shù)量少
C.風(fēng)浪小
D.所需接高沉箱數(shù)量多
E.水深較大
A.座底接高
B.漂浮接高
C.現(xiàn)場接高
D.臺(tái)式接高
E.移動(dòng)接高
最新試題
抓斗挖泥船作業(yè)時(shí)應(yīng)根據(jù)()確定下斗間距和前移距。
耙吸船裝艙施工的循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)生產(chǎn)率與()時(shí)間有關(guān)。
吹填區(qū)排泥管線的布置應(yīng)滿足()的要求,并應(yīng)考慮吹填區(qū)的地形、地貌,幾何形狀對管線布置的影響。
當(dāng)吹填區(qū)水深滿足()的滿載吃水,并具有通航條件時(shí),可采用水下拋填的方法進(jìn)行水下部分填筑。
常用的吹填區(qū)排水口結(jié)構(gòu)形式有()等。
影響耙吸挖泥船挖掘能力的主要設(shè)備因素包括()。
絞吸挖泥船在()情況下分段施工。
影響挖泥船時(shí)間利用率的主要客觀因素有()。
吹填區(qū)排水口一般多布設(shè)在吹填區(qū)()的地方。
適宜開挖堅(jiān)硬土的絞刀是()。