A.性質(zhì)不同的填料,應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實
B.同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料,不得混合填筑
C.每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于40cm
D.對潮濕或凍融敏感性小的填料應(yīng)填筑在路基下層
E.每一填筑層填土寬度應(yīng)等于設(shè)計寬度
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A.混凝土強(qiáng)度
B.鉆孔傾斜度
C.孔深
D.樁位
E.鋼筋骨架頂面高程
A.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)
B.數(shù)字程控交換系統(tǒng)
C.緊急電話系統(tǒng)
D.電力管道工程
E.調(diào)度指令電話系統(tǒng)
A.級配碎石混合料不能使用普通水泥混凝土拌和機(jī)集中拌和
B.在正式拌制級配碎石混合料前,必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備
C.如未篩分碎石或石屑的顆粒組成發(fā)生明顯變化,應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備
D.級配碎石用于高速公路和一級公路時,局部范圍粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象無需處理
E.在不能避免縱向接縫的情況下,縱縫必須垂直相接,不應(yīng)斜接
A.格柵表面與土的摩擦作用
B.格柵孔眼對土的鎖定作用
C.格柵肋的被動抗阻作用
D.縱向排水作用
E.橫向排水作用
A.含生活垃圾的土
B.有機(jī)土、含草皮土
C.含腐殖質(zhì)的土
D.鹽漬土、黃土、膨脹土
E.液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土
最新試題
下列現(xiàn)澆墩、臺身施工的質(zhì)量檢驗實測項目中,屬于關(guān)鍵項目的是()。
施工安全風(fēng)險評估工作包括:①制定評估計劃,②開展風(fēng)險分析:③確定風(fēng)險等級:④選擇評估方法:⑥進(jìn)行風(fēng)險估測,⑥編制評估報告。最優(yōu)的評估步驟是().
公路工程改建時, 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有() 。
編制公路項目標(biāo)后預(yù)算時,應(yīng)列入專項費用的有()。
關(guān)于施工段落的劃分,錯誤的是()
關(guān)于巖爆地段隧道施工的說法,正確的是()。
貨運車輛失控風(fēng)險較高的路段需設(shè)置避險車道,避險車道主要包括()。
公路工程施工成本管理包括:①成本預(yù)測;②成本核算;③成本計劃;④成本考核;⑤成本分析;⑥成本控制()。
關(guān)于水準(zhǔn)點復(fù)測與加密要求,正確為()。
某企業(yè)具有公路工程總承包三級資質(zhì),下列工程中,該企業(yè)可承擔(dān)的是()。