A.填料應按設計要求進行改良
B.改良填料應拌合均勻
C.摻加石灰的化學改良土應使用路拌施工方法
D.路拌時特別應注意拌合層與下承層的拌合銜接
E.每填筑、拌合、壓實一層以后均應按照《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》進行檢測,合格后方能進入下一層的施工
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A.瀝青混凝土可以采用廠內(nèi)集中拌合或路拌
B.不得在氣溫低于10℃、雨天、路面潮濕的情況下施工
C.瀝青混凝土配合比設計采用馬歇爾試驗配合比設計方法
D.瀝青混凝土宜采用瀝青攤鋪機攤鋪,基床表層瀝青混凝土分兩幅攤鋪
E.通過目標配合比設計、生產(chǎn)配合比設計以及生產(chǎn)配合比驗證三個階段,確定礦料級配、最佳瀝青用量
A.設計邊坡、基床的土石種類或巖層構(gòu)造與實際明顯不符時
B.因自然災害危及塹底或邊坡穩(wěn)定時
C.采用新的或特殊的施工方法,需改變邊坡坡度時
D.需增設或改變支檔、防護結(jié)構(gòu)及排水設施時
E.邊坡的誤差在30cm以內(nèi)時
A.路塹基床底層
B.路塹基床表層
C.路塹排水系統(tǒng)
D.路塹邊坡
E.路塹道床
A.開挖施工宜安排在雨季
B.設計有邊坡支擋和防護的應隨開挖進度及時砌筑
C.當砌筑不能緊跟開挖時,開挖的邊坡應暫留不小于0.5m厚度的保護層
D.路塹開挖區(qū)域禁止一切水的流入,對于降雨流入的水要及時排出
E.快速施工、及時封閉、分段完成
A.應先做好塹頂截、排水,并經(jīng)常檢查防止?jié)B漏
B.塹頂為土質(zhì)或含有軟弱夾層的巖石時,天溝應及時鋪砌或采取其他防滲措施
C.開挖區(qū)應保持排水系統(tǒng)通暢
D.排出的水不得損害路基及附近建筑物地基、道路和農(nóng)田
E.現(xiàn)場復查施工組織設計的可行性,核實、調(diào)整土石方調(diào)運計劃
最新試題
擠密樁施工前應進行成樁工藝性試驗,灰土(水泥土)樁應確定的工藝參數(shù)有()等。
沖擊(振動)碾壓施工前應選取代表性場地進行工藝性試驗,需要確定的工藝參數(shù)有()。
旋噴樁施工前應進行成樁工藝性試驗,確定()等工藝參數(shù),檢驗成樁效果。
重載鐵路和設計速度200km/h及以下的有砟軌道鐵路基床以下路堤可采用的填料有()。
攪拌樁施工前應選擇代表性地段進行成樁工藝性試驗,確定()等施工參數(shù),檢驗成樁效果。
關(guān)于過渡段施工要求的說法,正確的有()。
基床以下路堤填筑應按“三階段、四區(qū)段、八流程”施工工藝組織施工,下列施工工序中,屬于基床以下路堤填筑“八流程”的有()。
關(guān)于路基填筑工藝性試驗要求的說法,正確的有()。
關(guān)于抗滑樁樁孔開挖施工要求的說法,正確的有()。
關(guān)于加筋土擋土墻填料填筑要求的說法,正確的有()。