單項(xiàng)選擇題現(xiàn)階段在軟弱地層中修建地鐵和交通隧道以及各種用途管道最先進(jìn)的、應(yīng)用廣泛的施工方法之一是()。

A.沉管法
B.盾構(gòu)法
C.掘進(jìn)機(jī)法
D.鉆爆法


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1.單項(xiàng)選擇題在隧道施工過(guò)程中,應(yīng)建立()的一體化施工管理系統(tǒng),以不斷提高和完善施工技術(shù)。

A.地質(zhì)預(yù)測(cè)→設(shè)計(jì)→施工檢驗(yàn)→量測(cè)反饋→修正設(shè)計(jì)
B.設(shè)計(jì)→施工檢驗(yàn)→地質(zhì)預(yù)測(cè)→量測(cè)反饋→修正設(shè)計(jì)
C.地質(zhì)預(yù)測(cè)→量測(cè)反饋→設(shè)計(jì)→施工檢驗(yàn)→修正設(shè)計(jì)
D.設(shè)計(jì)→修正設(shè)計(jì)→地質(zhì)預(yù)測(cè)→施工檢驗(yàn)→量測(cè)反饋

4.單項(xiàng)選擇題鐵路隧道圍巖分級(jí)的主要目的是()。

A.評(píng)定圍巖性質(zhì)、判斷圍巖穩(wěn)定性、選擇隧道位置、選擇支護(hù)和襯砌及指導(dǎo)隧道施工
B.評(píng)定圍巖性質(zhì)、判斷圍巖穩(wěn)定性、決定洞門(mén)形式、安排施工進(jìn)度及指導(dǎo)隧道施工
C.圍巖分級(jí)、選擇隧道斷面、決定開(kāi)挖進(jìn)度、選擇支護(hù)和襯砌及指導(dǎo)隧道施工
D.圍巖分級(jí)、選擇隧道斷面、決定襯砌強(qiáng)度、安排施工進(jìn)度及指導(dǎo)隧道施工

最新試題

關(guān)于隧道防水板鋪設(shè)的說(shuō)法,正確的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

關(guān)于監(jiān)控量測(cè)目的的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

超前地質(zhì)預(yù)報(bào)需將成果報(bào)送給()。

題型:多項(xiàng)選擇題

根據(jù)鐵路隧道巖石層狀巖層厚度劃分標(biāo)準(zhǔn),某隧道巖體單層厚度為大于0.1m,且小于等于0.5m,據(jù)此可判定該巖石層狀巖層厚度為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)巖石堅(jiān)硬程度劃分標(biāo)準(zhǔn),下列代表性巖石中,屬于較軟巖的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

在隧道圍巖基本分級(jí)的基礎(chǔ)上,結(jié)合隧道工程的特點(diǎn),對(duì)圍巖級(jí)別進(jìn)行修正時(shí)不需要考慮的因素是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

襯砌施工主要工作流程包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

下列防排水處理方式中,屬于隧道防水系統(tǒng)的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

Ⅳ級(jí)圍巖隧道監(jiān)控量測(cè)斷面及測(cè)點(diǎn)布置間距要求為()m。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作程序中,屬于“編制超前地質(zhì)預(yù)報(bào)實(shí)施大綱”緊后工作的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題