中國的“儲(chǔ)運(yùn)”與國外“物流”的主要差別在于（）。

企業(yè)在商品銷售的市場(chǎng)開拓能力、銷售規(guī)模、銷售勞效與消耗等方面的狀況，稱為企業(yè)的（）。

將經(jīng)營分析的內(nèi)容、結(jié)論和建議，寫成書面報(bào)告，向有關(guān)使用者匯報(bào)，這是（）。

在配送活動(dòng)中，臨時(shí)配送、緊急配送和無計(jì)劃的隨時(shí)配送是大幅度降低配送（）的主要因素。

以兩個(gè)相互聯(lián)系的經(jīng)營指標(biāo)的數(shù)額相除后得出（），據(jù)以對(duì)企業(yè)經(jīng)營狀況進(jìn)行分析。

一項(xiàng)發(fā)盤如果只規(guī)定了“即復(fù)”、“速復(fù)”、“電復(fù)”等沒有確切時(shí)間內(nèi)涵的模糊概念，在實(shí)際業(yè)務(wù)中一般把它理解為（）小時(shí)之內(nèi)。

在李斯特等人的倡議下，德國緊隨（）之后，高高舉起了保護(hù)貿(mào)易的大旗。

從歷史上看，最早的國際貿(mào)易出現(xiàn)在（）社會(huì)。

企業(yè)的經(jīng)營分析具有重要意義，具體表現(xiàn)在（）。

評(píng)價(jià)營銷機(jī)會(huì)的第一步是（）。