A.0.5%-2%
B.1%-2%
C.2%-15%
D.1%-15%
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A.重置價(jià)值
B.實(shí)際造價(jià)
C.實(shí)際價(jià)值
D.協(xié)商價(jià)格
A.運(yùn)輸工具的不同，導(dǎo)致貨物可能出現(xiàn)的事故機(jī)會(huì)不同
B.運(yùn)輸途程的長(zhǎng)短及地域上的差別，不會(huì)對(duì)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的費(fèi)率產(chǎn)生影響
C.采用聯(lián)運(yùn)方式運(yùn)輸?shù)呢浳锿侗Ｘ涍\(yùn)險(xiǎn)，其費(fèi)率低于直達(dá)運(yùn)輸下貨物的費(fèi)率
D.貨物的性質(zhì)與貨物受損的程度和機(jī)會(huì)無(wú)關(guān)
A.水漬險(xiǎn)
B.平安險(xiǎn)
C.一切險(xiǎn)
D.特別附加險(xiǎn)
A.2萬(wàn)美元
B.3萬(wàn)美元
C.4萬(wàn)美元
D.5萬(wàn)美元
A.本身?yè)p失
B.共同海損費(fèi)用
C.保險(xiǎn)金額
D.救助費(fèi)用
最新試題
我國(guó)海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)基本險(xiǎn)的責(zé)任免除包括因（）所致的貨物全損或部分損失。
載貨船舶同水以外的外界物體，如碼頭、燈塔、流冰等發(fā)生猛烈接觸，由此造成的貨物損失的風(fēng)險(xiǎn)屬于（）
下列因素中，屬于厘定機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)費(fèi)率時(shí)應(yīng)考慮的從人因素的有（）。
下列因素中，不屬于團(tuán)體健康保險(xiǎn)核保要素的是（）。
下列保險(xiǎn)人選擇風(fēng)險(xiǎn)的方式中，屬于事先風(fēng)險(xiǎn)選擇的是（）。
下列“全殘”中，不屬于失能收入損失保險(xiǎn)中所界定“全殘”的是（）。
若保險(xiǎn)合同未約定x保險(xiǎn)公司和Y保險(xiǎn)公司的賠付比例，且某甲在保險(xiǎn)公司賠付前放棄了對(duì)某乙的賠償請(qǐng)求權(quán)900元，則保險(xiǎn)公司總共應(yīng)賠付（）元。
投保人為無(wú)民事行為能力人是屬于（）不合格的保險(xiǎn)合同。
關(guān)于期內(nèi)索賠制保單的說(shuō)法，錯(cuò)誤的有（）。
海外投資保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人賠償被保險(xiǎn)人的損失后行使代位追償權(quán)的對(duì)象可以是（）。