A、經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略
B、經(jīng)營(yíng)方針
C、企業(yè)使命
D、運(yùn)作方略
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B、帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
C、實(shí)現(xiàn)旅游地資源配置
D、滿足旅游者度假需求
A、旅游觀光
B、旅游度假
C、旅游體驗(yàn)
D、旅游娛樂
某汽車貨運(yùn)企業(yè)2005年4月份擁有額定噸位5噸但比容不同的廂式貨車4輛,4月份完成的有關(guān)指標(biāo)為:車輛工作率80%,平均車日行程200公里,載重行14400公里,空駛行程4800公里,車輛噸位利用率80%。該月完成的貨物運(yùn)輸任務(wù)中,貨物的平均密度小于廂式貨車的平均比容。該企業(yè)6月份已簽定了1728噸貨物運(yùn)輸合同,其平均運(yùn)距為50公里,合同運(yùn)輸?shù)呢浳锲骄芏扰c廂式貨車的平均比容相當(dāng)。請(qǐng)根據(jù)本案例的條件,回答下列問題:
若企業(yè)6月份車輛運(yùn)用效率水平與4月份相同,則該企業(yè)()
A.不能完成6月份運(yùn)輸任務(wù)
B.能完成6月份運(yùn)輸任務(wù)
C.需新增28800噸公里的運(yùn)輸能力才能完成運(yùn)輸任務(wù)
D.需新加2輛同噸位營(yíng)運(yùn)貨車才能完成運(yùn)輸任務(wù)
某汽車貨運(yùn)企業(yè)2005年4月份擁有額定噸位5噸但比容不同的廂式貨車4輛,4月份完成的有關(guān)指標(biāo)為:車輛工作率80%,平均車日行程200公里,載重行14400公里,空駛行程4800公里,車輛噸位利用率80%。該月完成的貨物運(yùn)輸任務(wù)中,貨物的平均密度小于廂式貨車的平均比容。該企業(yè)6月份已簽定了1728噸貨物運(yùn)輸合同,其平均運(yùn)距為50公里,合同運(yùn)輸?shù)呢浳锲骄芏扰c廂式貨車的平均比容相當(dāng)。請(qǐng)根據(jù)本案例的條件,回答下列問題:
該貨運(yùn)企業(yè)2005年4月份車輛噸位利用率較低的最主要原因是()
A.調(diào)度員調(diào)配了與貨物密度不相匹配的車配的車型承運(yùn)
B.調(diào)度員未高用大噸位的車輛
C.客觀上拉裝貨物密度大于廂式貨車比容
D.車輛平均噸位太大
某汽車貨運(yùn)企業(yè)2005年4月份擁有額定噸位5噸但比容不同的廂式貨車4輛,4月份完成的有關(guān)指標(biāo)為:車輛工作率80%,平均車日行程200公里,載重行14400公里,空駛行程4800公里,車輛噸位利用率80%。該月完成的貨物運(yùn)輸任務(wù)中,貨物的平均密度小于廂式貨車的平均比容。該企業(yè)6月份已簽定了1728噸貨物運(yùn)輸合同,其平均運(yùn)距為50公里,合同運(yùn)輸?shù)呢浳锲骄芏扰c廂式貨車的平均比容相當(dāng)。請(qǐng)根據(jù)本案例的條件,回答下列問題:
該企業(yè)2005年4月份車噸月產(chǎn)量為()噸公里。
A.57600
B.14400
C.4800
D.2880
最新試題
客房收益管理必須符合()的原則,注意兼顧眼前利益和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益,不能因一時(shí)的收益而不顧信譽(yù)。
下列選項(xiàng)中,關(guān)于紅色旅游的說法,錯(cuò)誤的是()。
旅行服務(wù)企業(yè)人力資源管理體系中,()是激勵(lì)的關(guān)鍵。
飯店要注重危機(jī)防范,危機(jī)排除策略主要有()等。
實(shí)施契約管理中優(yōu)化制度管理關(guān)鍵要注重()方面。
實(shí)施旅游業(yè)高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略時(shí)要綜合考慮新時(shí)代旅游業(yè)發(fā)展的()。
旅游景區(qū)對(duì)員工的培訓(xùn)和教育可以采用的形式主要包括()。
下列選項(xiàng)中,不屬于旅游規(guī)劃編制團(tuán)隊(duì)的是()。
當(dāng)旅游景區(qū)處于競(jìng)爭(zhēng)不利的地位,或經(jīng)營(yíng)不善時(shí),為了保存一定的實(shí)力,而不得不采取的戰(zhàn)略類型是()。
以能力為基礎(chǔ)的(),將會(huì)成為招聘的有用工具,盡管現(xiàn)在這些在景區(qū)業(yè)中的應(yīng)用還極為有限。