A.公共產(chǎn)品
B.私人產(chǎn)品
C.兩者都不是
D.可能是公共產(chǎn)品，也可能是私人產(chǎn)品
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B.運(yùn)輸場站
C.運(yùn)輸設(shè)備
D.運(yùn)輸線路
最新試題
公路的正外部性主要體現(xiàn)在（）。
我國將內(nèi)河航道分為（）。
把同一運(yùn)輸方式不同服務(wù)對象和服務(wù)區(qū)域的運(yùn)輸功能匯集于一身的港站或密切協(xié)作的港站群，稱為（）。
下列運(yùn)輸?shù)姆诸愔?，屬于按運(yùn)輸方式劃分的是（）。
從運(yùn)輸發(fā)展過程來看，運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了（）。
（）是某個經(jīng)濟(jì)行為個體的活動使他人或社會受損，而造成外部不經(jīng)濟(jì)的人卻沒有為此承擔(dān)成本。
運(yùn)輸業(yè)的（）是指一個經(jīng)濟(jì)主體的行為對另一個經(jīng)濟(jì)主體的福利所產(chǎn)生的外部影響，而施加這種影響的主體卻沒有為此付出代價或者因此獲得補(bǔ)償。
運(yùn)輸系統(tǒng)的要素就是實(shí)現(xiàn)整個運(yùn)輸功能所需的（）。
運(yùn)輸業(yè)的正外部性主要體現(xiàn)在（）等面。
集裝單元化運(yùn)輸最常見的形式是（）。