A.車輛工作率
B.平均每日出車時(shí)間
C.出車時(shí)間利用系數(shù)
D.車輛完好率
E.車輛營(yíng)運(yùn)速度
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A.二級(jí)維護(hù)前的診斷檢測(cè)
B.維護(hù)過(guò)程中的檢測(cè)
C.二級(jí)維護(hù)竣工檢測(cè)
D.四級(jí)維護(hù)檢測(cè)
E.日常維護(hù)檢測(cè)
A.載重能力利用程度
B.運(yùn)行能力利用程度
C.速度利用程度
D.時(shí)間利用程度
E.車輛的行程利用程度
A.物料
B.工時(shí)
C.資金
D.燃料
E.人員
A.強(qiáng)制維護(hù)
B.自愿維護(hù)
C.視情維護(hù)
D.合理維護(hù)
E.預(yù)防為主
A.年金現(xiàn)值法
B.現(xiàn)值法
C.年費(fèi)法
D.投資回收法
E.費(fèi)用效率法
最新試題
該公司上半年單車日產(chǎn)量為()噸千米。
下列道路運(yùn)輸節(jié)能減排影響因素中屬于車輛因素的是()。
該公司2010年11月的車輛噸位利用率為()。
該公司最經(jīng)濟(jì)的車輛購(gòu)置方案是()。
車輛的擇優(yōu)選配中,生產(chǎn)適用的含義包括()
該公司2007年車輛實(shí)載率為()。
該公司2008年履行運(yùn)輸合同時(shí),若車輛運(yùn)用效率水平與2007年相同,則()才能完成合同運(yùn)輸任務(wù)。
該公司2011年的車輛總行程為()車公里。
該公司2010年11月的車輛實(shí)載率為()。
車輛技術(shù)改造的原則包括()。