A.船舶周轉(zhuǎn)的快慢
B.泊位效率的高低
C.船舶速度
D.船舶的容量
E.港口通過能力的大小
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A.吸收直接投資
B.發(fā)行股票
C.融資租賃
D.聯(lián)營籌資
E.企業(yè)內(nèi)部積累
A.解散清算
B.自愿清算
C.破產(chǎn)清算
D.行政清算
E.司法清算
A.資產(chǎn)保全
B.產(chǎn)權(quán)變動
C.融資業(yè)務(wù)
D.咨詢業(yè)務(wù)
E.綜合評價
A.平均作業(yè)費(fèi)
B.始發(fā)到達(dá)作業(yè)費(fèi)
C.中轉(zhuǎn)作業(yè)費(fèi)
D.不可預(yù)計費(fèi)
E.運(yùn)行作業(yè)費(fèi)
A.投資回收期法
B.前后對比法
C.凈現(xiàn)值法
D.投資回收率法
E.有無對比法
最新試題
海上貨運(yùn)代理的基本業(yè)務(wù)內(nèi)容包括()。
海上貨物運(yùn)輸代理的作用可以歸納為()。
與一般代理關(guān)系的確立相同,船舶代理關(guān)系的確立也需要經(jīng)過作為被代理人的船公司的授權(quán)和作為代理人的外輪代理公司的()兩個階段。
在航次租船合同中,關(guān)于船舶載重噸的約定通常采用的形式是()。
港口國監(jiān)控是針對自己國家港口和領(lǐng)海內(nèi)的()進(jìn)行檢查的國際檢驗體制。
針對貨物運(yùn)輸要求選用集裝箱時,主要考慮()。
()貫穿物流體系的始終。
內(nèi)陸接運(yùn)的發(fā)運(yùn)期在正常情況下為()天。
對船舶卸貨過程中發(fā)生的誤卸,一般常在()中發(fā)生。
集裝箱碼頭應(yīng)具備的水域條件主要包括()。