船舶進(jìn)廠修理，輪機(jī)員監(jiān)修的范圍是：（）
Ⅰ．修理工程進(jìn)度；
Ⅱ．材料、工藝和測(cè)量數(shù)據(jù)；
Ⅲ．單項(xiàng)工程完工后的驗(yàn)收。
A.I+Ⅱ
B.Ⅰ＋Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
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船舶進(jìn)廠修理，船舶所有人應(yīng)當(dāng)：（）
Ⅰ．指派監(jiān)修代表進(jìn)行監(jiān)修；
Ⅱ．不派專人監(jiān)修時(shí)，應(yīng)由輪機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)監(jiān)修輪機(jī)項(xiàng)目。
A.僅Ⅰ對(duì)
B.僅Ⅱ?qū)?br />
C.I或II對(duì)
D.I，Ⅱ都不對(duì)
A.±2%
B.±3%
C.±4%
D.±5%
A.保持尾軸管良好通風(fēng)
B.每天向尾軸管灌水2～3次
C.每周向尾軸管灌水1次
D.每2天向尾軸管灌水1次
A.廠方／廠方
B.廠方／船方
C.船方／廠方
D.船方／船方
A.螺旋槳進(jìn)程比
B.軸扭矩
C.柴油機(jī)輸出功率
D.軸推力
最新試題
修船工作結(jié)束時(shí)，應(yīng)認(rèn)真審核廠方提供的完工單，因?yàn)椋ǎ?/p>
系泊試驗(yàn)主機(jī)的最高轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的（）
營(yíng)運(yùn)船舶進(jìn)廠修理時(shí)，公司應(yīng)派（）負(fù)責(zé)與船廠聯(lián)系，最后確定工程，處理修船中發(fā)生的問(wèn)題，辦理結(jié)賬等事宜。
在新船交接的當(dāng)天應(yīng)電告公司機(jī)務(wù)部門(mén)和航運(yùn)部門(mén)，報(bào)告（）
海上航行試驗(yàn)中配合主機(jī)試驗(yàn)進(jìn)行的項(xiàng)目是（）
無(wú)人機(jī)艙船舶的海上航行試驗(yàn)中，主機(jī)在駕駛臺(tái)遙控時(shí)應(yīng)進(jìn)行（）
船舶進(jìn)廠修理，本船自修工程項(xiàng)目中凡涉及到的檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)由：（）Ⅰ.船方申請(qǐng)檢驗(yàn)；Ⅱ．廠方申請(qǐng)檢驗(yàn)。
船廠修理完畢的項(xiàng)目應(yīng)交（）驗(yàn)收，驗(yàn)收后驗(yàn)收人簽字作為該項(xiàng)工程的結(jié)束。
大修船舶系泊試驗(yàn)時(shí)，如果軸系中的（），應(yīng)對(duì)其作檢查。
船舶系泊試驗(yàn)時(shí)，各轉(zhuǎn)速下的（）不發(fā)生變化。