A.液壓閥
B.空氣室
C.水擊消除閥
D.呼吸閥
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A.油品交接計(jì)量的液位一定要避開(kāi)非計(jì)量區(qū)間
B.非計(jì)量區(qū)間浮頂狀態(tài)似浮非浮,難以確定其排開(kāi)液體的體積和重量
C.浮頂上不能積水、積雪
D.浮頂上不能堆放雜物
A.一般選在土壤電阻率在50Ω·m以下的地方
B.可選在河邊、溝底等低洼潮濕處
C.輔助陽(yáng)極與管道之間的地面下有金屬構(gòu)筑物時(shí),能有效增加管道的保護(hù)效果
D.為使各輔助陽(yáng)極均勻消耗,淺埋式陽(yáng)極應(yīng)統(tǒng)一為立式或水平方式敷設(shè),不能混合敷設(shè)
A.小呼吸損耗
B.大呼吸損耗
C.自然通風(fēng)損耗
D.裝油損耗
A.吹掃管線在強(qiáng)度試驗(yàn)之后
B.吹掃管線在嚴(yán)密性試驗(yàn)之前
C.不符合吹掃的管道附件需拆下
D.先吹主干管,然后吹支管及冷凝管
A.嚴(yán)格把好浮盤建造和驗(yàn)收關(guān),嚴(yán)格檢驗(yàn)浮盤的起浮性能
B.精確測(cè)量浮盤在不同部位浮動(dòng)過(guò)程中壓力,然后用人工監(jiān)測(cè)或自動(dòng)監(jiān)測(cè)方法控制進(jìn)油
C.自動(dòng)通氣閥要常開(kāi)
D.嚴(yán)格控制浮盤起浮前進(jìn)油流量
最新試題
管道內(nèi)液體的瞬時(shí)流速會(huì)發(fā)生急劇變化不是產(chǎn)生水擊的原因。
鋼材涂覆涂料前手工和動(dòng)力除銹清理等級(jí)劃分為()。
鐵路槽車裝車后,油品不合格可以先出庫(kù)然后再處理。
汽車發(fā)油臺(tái)下裝裝油安全性好,操作簡(jiǎn)單靈活。
水擊壓強(qiáng)是巨大的,這一巨大的壓強(qiáng)不能使管路發(fā)生爆炸。
油碼頭收卸油品時(shí)均采用專用油泵,泵抽空時(shí)對(duì)安全影響不大。
油罐出現(xiàn)脹裂事故正確的處理方式是()。
長(zhǎng)期不用的管道要用蒸汽吹掃處理干凈堵上盲板。
檢測(cè)油罐的防雷防靜電接地電阻時(shí),根據(jù)檢測(cè)方式不同,不一定要斷開(kāi)油罐接地線的斷接卡。
流體的流動(dòng)通常幾乎都是定常的。