根據(jù)以下材料,回答題:
設(shè)A城市至B城市客運運價里程為263Km,查表得知:1~200Km的票價率為0.05861(元*人-1*km-1),201~500km的票價率為0.05275(元*人-1*km-1),該例運費里程屬于201~400km區(qū)段,該區(qū)段間距為20km,A市至B市的票價里程為261~280km的中間里程,即270km。
A.20
B.16.7
C.16
D.15
E.10
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根據(jù)以下材料,回答題:
設(shè)A城市至B城市客運運價里程為263Km,查表得知:1~200Km的票價率為0.05861(元*人-1*km-1),201~500km的票價率為0.05275(元*人-1*km-1),該例運費里程屬于201~400km區(qū)段,該區(qū)段間距為20km,A市至B市的票價里程為261~280km的中間里程,即270km。
A.20
B.15.4
C.14.8
D.14
E.10
根據(jù)以下材料,回答題:
隨時間變化而變化的資金價值,它是在投資及生產(chǎn)經(jīng)營活動中必須考慮的重要因素,某鐵路建設(shè)工程計劃工期5年,平均每年投資5000萬元,設(shè)定折現(xiàn)率為6%,年名義利率為r,年有效利率為i.
A.計劃投資
B.起始資金
C.本金
D.資本
E.項目價值
根據(jù)以下材料,回答題:
隨時間變化而變化的資金價值,它是在投資及生產(chǎn)經(jīng)營活動中必須考慮的重要因素,某鐵路建設(shè)工程計劃工期5年,平均每年投資5000萬元,設(shè)定折現(xiàn)率為6%,年名義利率為r,年有效利率為i.
A.22010
B.21060
C.21000
D.20180
E.20100
根據(jù)以下材料,回答題:
隨時間變化而變化的資金價值,它是在投資及生產(chǎn)經(jīng)營活動中必須考慮的重要因素,某鐵路建設(shè)工程計劃工期5年,平均每年投資5000萬元,設(shè)定折現(xiàn)率為6%,年名義利率為r,年有效利率為i.
A.凈現(xiàn)值
B.終值
C.等值
D.年金
E.利息
某廠工人生產(chǎn)某種零件產(chǎn)量統(tǒng)計資料如下表。
A.4
B.9
C.6.1
D.6.2
E.7.7
最新試題
進行盈虧分析的方法有()。
杜能認為,城市周圍的農(nóng)業(yè)土地利用方式呈同心圓圈層結(jié)構(gòu)(后稱杜能圈),其涵蓋的產(chǎn)業(yè)有()、三圃式農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)。
按照業(yè)務(wù)內(nèi)容的不同,運輸代理可分為()和運輸咨詢代理。
對運輸產(chǎn)品競爭力進行評價時,運輸產(chǎn)品的迅速性主要體現(xiàn)在()等方面。
與股票、債券等其他融資方式相比,該公司向金融機構(gòu)借款進行融資的缺點有()。
該長期借款的資金成本為()。
在旅客列車服務(wù)考核指標(biāo)中,列車乘務(wù)員服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)考核平均成績屬于()。
該鐵路局2012年的盈虧狀況為()萬元。
關(guān)于盈虧平衡點的說法,正確的有()。
關(guān)于長期借款的成本和利息,下列正確的有()。